Soucis B3 - Page 5

**yankee** · 03/09/2013, 21h49

Et parfois en roulant l'indicateur affiche que je suis au point mort alors que je suis en 6

30/09/2013, 09h01

hormis les coupures moteurs au ralenti qui perdurent, j'ai eu ce matin le "clac" du catalyseur quelques secondes apres le démarrage, j'avais vu un message similaire sur le forum mais je ne le retrouve plus ...

coupure ce matin et redémarrage laborieux sur 2 cyl, recoupure de suite après et redémarrage OK en attendant 2-3sec ...

à coté de ça, le pb de l'indicateur de rapport je n'y fait meme plus attention

**vince88** · 30/09/2013, 13h19

Citation:

Envoyé par phil

coupure ce matin et redémarrage laborieux sur 2 cyl, recoupure de suite après et redémarrage OK en attendant 2-3sec ...
à coté de ça, le pb de l'indicateur de rapport je n'y fait meme plus attention

Elle m a fait un démarrage sur 2 pattes(une MV avec un son de Ducat bof

) j ai éteint et elle a parfaitement demarré. Je m en sers une fois par semaine en ce moment , je crois que la batterie d origine est faiblarde, je vais la mettre sur le chargeur on verra !

**Shorus** · 30/09/2013, 13h26

Le clac au démarrage c'est moi, je la dépose au garage demain soir et ils regardent mercredi matin pour qu'elle soit bien froide. Par contre je n'ai jamais eu de démarrage sur 2 cylindres, je ferais un compte rendu ici.

**juju34** · 30/09/2013, 14h03

bonjour,

moi aussi j'ai eu qq soucis:
- un frein arrière qui ne fonctionne absolument pas: maitre cylindre qui va être changé en garantie cette semaine, ça fait 6 mois que je râle et qu'on me disait que c'était normal!!!
- un capteur de béquille qui s'est cassé dès le départ: changement en garantie

mais ça reste une superbe moto!

30/09/2013, 14h05

je pense aussi que nos qqs soucis que je qualifie d'electronique sont dus à la batterie qui faiblit vite, je n'avais pas roulé depuis 15j, ce midi pour rentrer, encore une coupure.
J'ai haussé le rythme, plus de pb, je suis revenu au taff par une autre route un peu plus rapide lol, pas de pb non plus et ralenti bien stable. 80km de plus ont du lui faire du bien ...

en tout cas, si on lui rentre dedans elle aime ça, quelles cochones ces italiennes

j'adore toujours autant ce putain de moteur, mais quand elle se mets à déconner c'est qd meme énervant ...

30/09/2013, 16h19

Pour ma par pas de probleme de coupure de claquement je la nourrie exlusivement au sans plomb 95 ou 98 si pas de 95 jamais de 95E10 pas de bio ethanol dans nos brelle c est de la grosse merde.
A voir

30/09/2013, 16h22

que du 98 aussi pour ma part

30/09/2013, 21h32

C'est quoi le démarrage sur 2 cylindres?
Comment ça marche?
Comment vous le sentez?

30/09/2013, 22h20

bah elle fait un bruit de ducati, et qd tu redémarre apres une coupure moteur bah ça avance pas ... elle prends pas son régime normalement et ça ne repart pas sur 3 cyl tant que tu ne la coupe pas...

03/09/2013, 21h49	#41
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Et parfois en roulant l'indicateur affiche que je suis au point mort alors que je suis en 6

30/09/2013, 09h01	#42
phil Guest Messages: n/a	hormis les coupures moteurs au ralenti qui perdurent, j'ai eu ce matin le "clac" du catalyseur quelques secondes apres le démarrage, j'avais vu un message similaire sur le forum mais je ne le retrouve plus ... coupure ce matin et redémarrage laborieux sur 2 cyl, recoupure de suite après et redémarrage OK en attendant 2-3sec ... à coté de ça, le pb de l'indicateur de rapport je n'y fait meme plus attention

30/09/2013, 13h26	#44
Shorus Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 800 Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Lille Messages: 38	Le clac au démarrage c'est moi, je la dépose au garage demain soir et ils regardent mercredi matin pour qu'elle soit bien froide. Par contre je n'ai jamais eu de démarrage sur 2 cylindres, je ferais un compte rendu ici.

30/09/2013, 14h03	#45
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	bonjour, moi aussi j'ai eu qq soucis: - un frein arrière qui ne fonctionne absolument pas: maitre cylindre qui va être changé en garantie cette semaine, ça fait 6 mois que je râle et qu'on me disait que c'était normal!!! - un capteur de béquille qui s'est cassé dès le départ: changement en garantie mais ça reste une superbe moto!

30/09/2013, 14h05	#46
phil Guest Messages: n/a	je pense aussi que nos qqs soucis que je qualifie d'electronique sont dus à la batterie qui faiblit vite, je n'avais pas roulé depuis 15j, ce midi pour rentrer, encore une coupure. J'ai haussé le rythme, plus de pb, je suis revenu au taff par une autre route un peu plus rapide lol, pas de pb non plus et ralenti bien stable. 80km de plus ont du lui faire du bien ... en tout cas, si on lui rentre dedans elle aime ça, quelles cochones ces italiennes j'adore toujours autant ce putain de moteur, mais quand elle se mets à déconner c'est qd meme énervant ...

30/09/2013, 16h19	#47
DAVID84 Guest Messages: n/a	Pour ma par pas de probleme de coupure de claquement je la nourrie exlusivement au sans plomb 95 ou 98 si pas de 95 jamais de 95E10 pas de bio ethanol dans nos brelle c est de la grosse merde. A voir

30/09/2013, 16h22	#48
phil Guest Messages: n/a	que du 98 aussi pour ma part

30/09/2013, 21h32	#49
DaDa_88 Guest Messages: n/a	C'est quoi le démarrage sur 2 cylindres? Comment ça marche? Comment vous le sentez?

30/09/2013, 22h20	#50
phil Guest Messages: n/a	bah elle fait un bruit de ducati, et qd tu redémarre apres une coupure moteur bah ça avance pas ... elle prends pas son régime normalement et ça ne repart pas sur 3 cyl tant que tu ne la coupe pas...