800 B3 Ou F3?

Envoyé par phil

Ah les écuyers je le connais aussi, je passais jamais la 3ème avec le 1000 très technique et fatiguant, assez lent et long, mais rien de sensationnel. Le droite en fin de ligne droite était sympa, normal c'est le plus rapide lol

Même av la B3 en 2 ou 3 tout le long, en 4 sur la petite ligne droite mais c'est vrai que le circuit est fatiguant! je n'y fait que des demi journées en open et ça me suffit pour avoir des courbatures pendant 8j! Mais on y progresse bien a force de connaitre les traj. J'aime bien y aller, l'ambiance y est familiale en open et la B3 y est à l'aise!

J'allais y rouler avec le garage pauget de château Thierry, il faisait la journée à 70eur c'était tres intéressant.
De bonnes entrées de courbe en dévers je me souviens

Pour la piste une sportive c'est mieux, mais sur la route c'est quand même pas l'idéal sans compter la surprime d'assurance... Je viens d'aller faire quelques cols avec des amis dont certains en sportive, ils en chient a tenir le rythme alors que moi je me balade

[vert]

Voilà pas mal de gens n'ont pas compris que dans certain cas la puissance devient un peu l'hanticap, quand je me promène au mont ventoux, la moto idéale était la petite F3 et la CB1000R mais j'ai quand même trouvé une qui n'est pas mal c'est la Panigale, il y a que dans deux à trois endroits (tire bouchons de la montée du sud) la Ducati s'élargit un peu la trajectoire, normal elle a un gros vibrequin beaucoup plus lourde que la F3. Par contre avec une 1198, j'en ai vraiment chié sur cette route.

clair que la montée depuis malaucène, là une sportive elle va bien
mais la b3 va tout aussi bien et redescendre sur sault est plus confortable

[vert]

Normal les grandes courbes sont plus présentes et essaie de faire ça avec une F3 tu vas voir, tu auras tellement la banane...(heu c'est descriminatoire de dire banane de nos jours je crois.) que tu as dire "puis merde la vitesse maxi et aussi la puissance."

Peut être la gagnate de ventoux? entre la F3 et la Ducati j'ai du mal à trouver la réponse.( je pense bien que c'est la F3 mais vers la descente du nord la Ducati est vraiment impériale.)



Elle se défendait pas mal la honda CB1000R mais on sent qu'elle est un peu lourde et les sortie de courbe c'est pas ça.



Mais bon elle m'enmène absolument partout où je veux et elle a une santé d'enfer aller c'est reparti pour un autre tour

Avec la b3 aussi t'as la banane arrivé en haut, et quand tu te dis "putain je kiff cette bécane" ça c'est bon
Faut bien choisir son créneau horaire pour pas se taper les vélos

Un pote a la panigale 899 ça marche drôlement bien!

[vert]

oui au printemps de cette année un motard qui n'a rien demandé à personne faisait la montée (côté nord ou sud je ne sais pas.) tranquilement et a pris un vélo en pleine face, mort tous les deux...faut interdit des vélos là bas, de vrai danger public, condoléance à leur famille et prudence sur les routes les gars.

[aldesign]

Envoyé par vert

Charleville direction Givet en passant par le parc national d'ardenne, ces routes sont bien et puis si tu auras faim après tout ça, tu pourra aller vers Dinant en longeant la Meuse et t'arrêter devant la cathédrale, il y a le Café Leffe qui ont des crevettes grillées et tu dégusteras ça face à la Meuse.

Mon terrain de jeu avec les potes pendant les années folles, Reims, Rethel, Signy l'Abbaye, Novion porcien, Les Mazures, Revin, Givet, Namur et aussi Dinant, Bouillon, sans oublier Mettet, Chimay, Gedinne, le TT Belge, etc...
Que des bons souvenirs

[Dave1090]

Envoyé par aldesign

Mon terrain de jeu avec les potes pendant les années folles, Reims, Rethel, Signy l'Abbaye, Novion porcien, Les Mazures, Revin, Givet, Namur et aussi Dinant, Bouillon, sans oublier Mettet, Chimay, Gedinne, le TT Belge, etc...
Que des bons souvenirs

Malheureusement l'état des routes laisse vraiment à désirer chez nous ...

[yankee]

Sur Bouillon l'état des routes n'est pas terrible