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05/05/2015, 18h02 | #41 |
Guest
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Alors sur la F3 l'échappement ne gêne absolument pas le passager arrière si ce n'est que le cale pied laisse une légère marque sur la flûte du haut.
Concernant la courbe, il s'agit de la puissance au vilo 136,5 chevaux. Sur le modèle 2014 qui fait normalement 128 cela donne donc +8,5. En ce qui concerne la puissance à la roue on est sur du 111 chevaux. Le mec qui m'a fait le test à dit que la courbe était réellement plus que satisfaisante et que la machine avait de réelle grosse performance pour un 675. Je ne suis pas sûr de savoir mettre la photo en pièce jointe. Dites moi si quelqu'un la voit Dernière modification par Antho39 ; 03/01/2016 à 16h17. |
05/05/2015, 18h11 | #42 |
Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
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Je vois très bien ta photo du test mais si j'ai bien compris les chevaux sont à plus de 14000 tours....
A ces régimes le moteur ne dois pas trop aimer. En conduite normale tu dois être plus souvent à 8-9000 Enfin c'est ce que j'ai sur ma 1078.
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE |
05/05/2015, 18h16 | #43 |
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Réellement oui... Je ne m'approche jamais des 14000 tours, seulement sur une accélération plaisir. Je te dirai même que réellement sur un trajet hyper hyper calme je dois pas dépasser les 8000... Voir même plus bas.
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08/05/2015, 09h48 | #44 |
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Le QD sans pare chaleur ne brûle pas les bottes? J'ai l'habitude d'appuyer mon talon contre le pare chaleur, je crains qu'il brûle ma botte...
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08/05/2015, 10h10 | #45 |
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Effectivement, j'avais la même habitude que toi.
A la première sortie avec le Qd quand j'ai vu que ma botte avait légèrement fondue dessus j'ai du vite modifier ma possition de conduite. Maintenant je n'y fait même plus attention et je ne me brûle pas. Mon passager non plus. |
08/05/2015, 10h33 | #46 |
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Laisses tomber le QD pour moi dans ce cas..trop de contrainte pour juste un pot..me reste plus qu'à envisager soit le FM Project soit le Fresco..le HP Corse Hydro Tre aura le même soucis que le QD
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08/05/2015, 10h56 | #47 |
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Personnellement mon choix a été fait par rapport au design. Je trouve le FMF et le fresco
En sachant que le Qd est disponible avec le pare chaleur carbone aussi. Mais les sortie sont en céramique noires et c'est le model vendu par MV AGUSTA directement. C'est genre Qd exhaust moto Corse ou un truc comme ça. Tu le trouvera directement sur le site internet Mv agusta ou chez un revendeur officiel |
08/05/2015, 12h25 | #48 |
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Oui je l'ai vu chez Évolution bike...mais il est moche et cher lol...le QD je l'ai trouvé à 1035€, le MV est a 1300
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08/05/2015, 12h52 | #49 |
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C'est ca. En sachant que moi j'avais un concessionnaire qui me le faisait a 1100 car il l'avait en stock... Le problème c'est que j'avais déjà commandé sur internet et le colis était en train d'être acheminé.
Mais je n'ai aucun regret vraiment... Le Qd est juste fantastique |
08/05/2015, 12h58 | #50 |
Guest
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Oui c'est le plus beau pour moi aussi, une gueule d'enfer!! J'ai peur d'être déçu par la sonorité du FM Project aussi mais il passe partout se pot et a l'air bien fini mais carrément moins agressif...compliqué cet histoire de pot LOL
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b3, dragster, echappement, exhaust, f3, qd, rivale, stradale, turismo |
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