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Vieux 23/11/2019, 22h15   #41
fab60
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Merci pour ta réponse. Sur la revue technique, la tige ne dépasse pas. Il faut que je trouve une clé à choc pour démonter l'écrou central et je regarde ça...A suivre

Bon week-end
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Vieux 23/11/2019, 22h46   #42
la soudure
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Envoyé par fab60 Voir le message
Alors j'ai le choix entre un embrayage antidribble SMT à 850euros livrés ou un suter standard à 1000euros livrés. Vous me conseillez quoi ?
suter, only
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Vieux 24/11/2019, 10h57   #43
fab60
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Vieux 30/11/2019, 13h58   #44
fab60
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Envoyé par Thierry G Voir le message
Que la tige de commande qui dépasse c'est normal et c'est même elle qui pousse le plateau presseur pour débrayer maintenant de quelle valeur elle doit dépasser ça je ne sais pas.
Que l'on puisse enlever la tige c'est également normal par contre l'autre extrémité reçoit une bille et le contact entre le récepteur hydraulique d'embrayage (fixe) et la tige (entrainée en rotation) se fait en 1 point via la bille.
L'autre extrémité ne doit pas être abimé et la bille doit être intègre. Vérifie ce point là car effectivement ça peut être une source de disfonctionnement de l'embrayage.
Salut Thierry,
Comment je vérifie au niveau de la tige ? Je déserre les deux vis du fond à côté des roulements sur la photo ?

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Vieux 30/11/2019, 15h05   #45
ecosmeri
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Salut Thierry,
Comment je vérifie au niveau de la tige ? Je déserre les deux vis du fond à côté des roulements sur la photo ?

Non la tige est accessible en la tirant de ce coté je crois ou par l’autre coté via le recepteur d’embrayage. Pas besoin de demonter plus que ce que tu n’a fait
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Vieux 30/11/2019, 15h38   #46
Thierry G
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Non la tige est accessible en la tirant de ce coté je crois ou par l’autre coté via le recepteur d’embrayage. Pas besoin de demonter plus que ce que tu n’a fait
Exact.
La tige doit sortir soit par un coté soit par l'autre sans autre démontage que celui que tu as fait et celui du récepteur d'embrayage de l'autre coté (j'ai déjà fait cette manip sur des motos mais jamais sur une MV ; je ne sais donc pas de quel coté on peut extraire la tige.
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Vieux 30/11/2019, 16h27   #47
fab60
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Exact.
La tige doit sortir soit par un coté soit par l'autre sans autre démontage que celui que tu as fait et celui du récepteur d'embrayage de l'autre coté (j'ai déjà fait cette manip sur des motos mais jamais sur une MV ; je ne sais donc pas de quel coté on peut extraire la tige.
Et je pourrais la remettre sans rien démonter ?

En fait le but c'est de voir si elle n'est pas cassée...Mais si elle est cassée comment je fais pour retirer le morceau ?
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Vieux 30/11/2019, 21h23   #48
2xd
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Et je pourrais la remettre sans rien démonter ?

En fait le but c'est de voir si elle n'est pas cassée...Mais si elle est cassée comment je fais pour retirer le morceau ?
Démonte le récepteur d'embrayage, la tige dépasse des deux côtés, tu vas vite voir si elle elle est cassé
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Vieux 30/11/2019, 21h38   #49
fab60
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Envoyé par 2xd Voir le message
Démonte le récepteur d'embrayage, la tige dépasse des deux côtés, tu vas vite voir si elle elle est cassé
Il se trouve où le récepteur d'embrayage ?
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Vieux 01/12/2019, 00h15   #50
papyv60
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Envoyé par fab60 Voir le message
Il se trouve où le récepteur d'embrayage ?
Tu suis la durite qui part de la poignée et tu descends tu va arriver au récepteur la ou la durite est branchée près du pignon de sortie de boîte.
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toutes blessent , la dernière tue
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Tags
1078, dembrayage, probleme, rr


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