Changement Hub 2006 avec Hub 2010 - Page 5

10/07/2012, 23h14

si tu as d'autres manques fais moi signe.

pourrais tu me faire visualiser ton dessin CAO

http://www.casimages.com/f.php?f=120710102655334512.xls

A+

11/07/2012, 10h42

Merci!

Du coup normalement j'ai tout.
Je vais vérifier ça avec les mesures que j'avais prise sur les roulement et les bagues, mais de mémoire on est dans les mêmes valeurs.

Ca me ferai un hub qui pèse 1.4kg en version pleine, ou 920gr en version allégée (celle à l’écran) contre 700gr pour l'original (donnée trouvé sur ce forum, il y a un post où toutes les pièces sont pesées)

La version allégé sera plus compliquée à réaliser, ça nécessite de l’érosion à fil, à voir si mon fournisseur accepte.

Du coup j'ai vérifié qu'en version allégée la pièce tenait le coup (je tiens pas à mourir non plus!) J'ai chargé la pièce à 400kg (200kg pour la moto, et 100kg par passager, on doit pas être loin de ça si les deux passagers sont adepte du mac do et que le pilote déleste un peu l'avant de la moto :f4: )

La pièce ne casse pas: elle a un coeff de sécurité de 2, et la déformation (qui sera moindre dans la réalité vu que le hub est pris dans le monobras) est infime:

la déformation:

les contraintes vs la limite élastique:

J'affinerai le calcul quand je saurais exactement quelle matière mon fournisseur compte utiliser (à priori de l'aluminium pour moule d'injection, donc assez costaud)

Voila, l'usinage ne sera pas pour tout de suite, mais je ferais un post là dessus si ça abouti.

Je posterai le plan définitif dès que j'aurais comparé avec les valeurs relevées sur les roulements.

Merci encore pour les cotes!

**Thierry G** · 11/07/2012, 11h22

Belle simulation.
Tu veux faire cette pièce pour le "plaisir" ??
Car outre la solution du nouveau hub, il y a un australien qui a réalisé et commercialise un hub tout usiné avec 2 roulements + douille à aiguilles pour le même prix

http://www.mvagusta.net/forum/showthread.php?t=39392

11/07/2012, 11h35

Oui je l'avais contacté, il m'avais annoncé 450€ pour le tout.
Intéressant par rapport au prix de l'original, mais trop cher pour moi.

(D’ailleurs ça me fait penser qu'il faudrait que je retrouve sur ses posts combien pèse son hub nu.)

Je compte monter ce hub sur un monobras de brutale qui traine chez moi depuis deux ans maintenant, et l'adapter (si j'y arrive) sur une épave que je viens d'acheter (un suzuki DR 750 acheté 200€)
Du coup je limite les investissements au max vu que c'est juste pour le plaisir de bricoler.

Et puis ce serais le kiff d'arriver à usiner un hub!

11/07/2012, 10h42	#42
gilbert666 Guest Messages: n/a	Merci! Du coup normalement j'ai tout. Je vais vérifier ça avec les mesures que j'avais prise sur les roulement et les bagues, mais de mémoire on est dans les mêmes valeurs. Ca me ferai un hub qui pèse 1.4kg en version pleine, ou 920gr en version allégée (celle à l’écran) contre 700gr pour l'original (donnée trouvé sur ce forum, il y a un post où toutes les pièces sont pesées) La version allégé sera plus compliquée à réaliser, ça nécessite de l’érosion à fil, à voir si mon fournisseur accepte. Du coup j'ai vérifié qu'en version allégée la pièce tenait le coup (je tiens pas à mourir non plus!) J'ai chargé la pièce à 400kg (200kg pour la moto, et 100kg par passager, on doit pas être loin de ça si les deux passagers sont adepte du mac do et que le pilote déleste un peu l'avant de la moto :f4: ) La pièce ne casse pas: elle a un coeff de sécurité de 2, et la déformation (qui sera moindre dans la réalité vu que le hub est pris dans le monobras) est infime: la déformation: les contraintes vs la limite élastique: J'affinerai le calcul quand je saurais exactement quelle matière mon fournisseur compte utiliser (à priori de l'aluminium pour moule d'injection, donc assez costaud) Voila, l'usinage ne sera pas pour tout de suite, mais je ferais un post là dessus si ça abouti. Je posterai le plan définitif dès que j'aurais comparé avec les valeurs relevées sur les roulements. Merci encore pour les cotes! Dernière modification par gilbert666 ; 11/07/2012 à 10h44.

10/07/2012, 23h14	#41
Tophe16 Guest Messages: n/a	si tu as d'autres manques fais moi signe. pourrais tu me faire visualiser ton dessin CAO http://www.casimages.com/f.php?f=120710102655334512.xls A+

11/07/2012, 11h22	#43
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Belle simulation. Tu veux faire cette pièce pour le "plaisir" ?? Car outre la solution du nouveau hub, il y a un australien qui a réalisé et commercialise un hub tout usiné avec 2 roulements + douille à aiguilles pour le même prix http://www.mvagusta.net/forum/showthread.php?t=39392

11/07/2012, 11h35	#44
gilbert666 Guest Messages: n/a	Oui je l'avais contacté, il m'avais annoncé 450€ pour le tout. Intéressant par rapport au prix de l'original, mais trop cher pour moi. (D’ailleurs ça me fait penser qu'il faudrait que je retrouve sur ses posts combien pèse son hub nu.) Je compte monter ce hub sur un monobras de brutale qui traine chez moi depuis deux ans maintenant, et l'adapter (si j'y arrive) sur une épave que je viens d'acheter (un suzuki DR 750 acheté 200€) Du coup je limite les investissements au max vu que c'est juste pour le plaisir de bricoler. Et puis ce serais le kiff d'arriver à usiner un hub!