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28/09/2008, 00h11 | #41 |
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tout a fait exact, et c'est trop souvent le cas, que vache a lait rime avec <mv... . jacky, si tu nous lit, laisse un mail sur MVconseil-technique@live.fr
un truc non officiel, mais qui fera son possible pour t'aider... reviens vite. |
28/09/2008, 01h07 | #42 |
Guest
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Son probleme est mineur, il a juste a aller faire regler sa becane chez un bon mecano MV, on lui a dit deja 15 fois.
La solution semble peu l'interesser de toutes facons, plutot que de demander des addresses fiables pres de chez lui, il fout des photos de son concess et traite la planete de gogoles... |
28/09/2008, 10h20 | #43 |
Guest
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cela semble être ça, mais il y a d'autres possibilités. il est sur que si ça cale n'importe ou n'importe comment, c'est agaçant, surtout pour une bécane de ce prix, que tu viens d'acheter. cela devient écoeurant quand ton concess te dit qu'il y peut rien, ou qu'il a rien vu. c'est vrai que c'est pas coul, mais de la a présenter ça comme tatayo l'a dit... il suffit de dire que comme la grande majorité des concess mv, le travail est irrégulier par manque de formation et de connaissance spécifiques de la moto. sans le défendre, said lui a au moins dit qu'il ne savait pas... d'autres lui auraient sorti une explication technique dont ils ont le secret, sans plus résoudre le problème, ou lui auraient fait payer un "coup de marteau" la peau des fesses.) en france, et sur l'ile de france en particulier, on connait le problème...
pour le reste, c'est pas grave, je trouve... bien que, comme tu dis, zébulonian, ça va pas régler le schmilblik.. mais quand même, c'est vrai que je suis assez gogole!!! |
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