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06/07/2009, 23h07
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#13 |
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Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 863
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Si il faut un coupable...
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
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07/07/2009, 23h44
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#14 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Bon c’est pas bientôt fini de pourrir mon post !
  voici la suite avec la liste des modifs (merci à Khameron pour les pièces et JP pour le montage) : Montage du Niwi/Ninon Montage des pales de ventilos en aluminium Muzzys Montage des durites Samco Suppression du calorstat Prix total pièces et main d’œuvre environ 700 € De ce que j’ai pu tester ce week-end, j’ai enfin réussi à gagner le combat sur les dégrés  je tournais par exemple vers 105° lorsque d’autres F4 étaient déjà à 115° !Depuis le montage je suis déjà monté deux fois à 112° dans Paris quelques secondes, et pour la première fois j’ai même déjà vu la température redescendre en étant à l’arrêt au feu rouge !  çà semble donc être sur la bonne piste…  En gros çà à l’air de tourner en température comme mon ancienne 1000s, voir même un peu moins. Et çà ne met pas plus de temps à chauffer au démarrage qu’auparavant…     |
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08/07/2009, 00h15
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#15 |
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Guest
Messages: n/a
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Cher payé
700 €*pour seulement quelques degrés !!! C'est super cher payé !
De plus je suis pas super fan des gaines bleues... (mai bon ça c'est mes gouts) Pour ma part, j'ai profité de ma révision la semaine dernière sur ma 910R chez JP Motos pour installé le ventilo Muzzys qui va bien dans la pompe à eau. Bilan: J'ai gagné environ 10°C (ce qui est nickel) pour un tarif ne dépassant pas 200 €  |
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| refroidit |
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Mode linéaire
