Zx10r 2011 - Page 5

15/12/2010, 22h15

Citation:

Envoyé par Pomme

Tu seras déçu... surtout pour le "grosse"

J'avais oublié que tu étais une pomme bouffé par les vers

**Pomme** · 15/12/2010, 22h18

Citation:

Envoyé par VENOM

J'avais oublié que tu étais une pomme bouffé par les vers

Y'en a d'autres qui sont bouffés par les verres... de rhum

**kefran** · 15/12/2010, 22h32

si vous vous voyez , je sens que vous allez finir dans le même plumard!!!

15/12/2010, 22h38

Citation:

Envoyé par Pomme

Y'en a d'autres qui sont bouffés par les verres... de rhum

Exact hier soir encore, soirée cocktail sunrise, vodka, ensuite tequila et j'ai fini au rhum

15/12/2010, 22h39

Citation:

Envoyé par kefran

si vous vous voyez , je sens que vous allez finir dans le même plumard!!!

Pour dormir no souçy, pour le reste je suis comme coluche, j'ai essayé ca m'a pas plu

**kefran** · 15/12/2010, 22h56

Citation:

Envoyé par VENOM

j'ai essayé ca m'a pas plu

**pioupiou** · 22/12/2010, 23h11

problèmes de segments à haut régime pour la ZX-10... sans plus de détails...

De là à imaginer la casse du piston, il n'y a pas loin... on verra ce que disent les japonais...!?

**Toxick** · 30/12/2010, 20h45

Et voilà la fin de l'histoire :
>> ICI <<

Oufff, après modif', les 210ch ne devraient pas être affectés

**Pioneer_ms** · 30/12/2010, 20h55

Un autre article sur les problème de soupapes:

http://www.moto-station.com/article1...-soupapes.html

En tout cas sur la BMW elles marchent bien les soupapes

**pioupiou** · 30/12/2010, 21h16

Citation:

Envoyé par Pioneer_ms

Un autre article sur les problème de soupapes:

http://www.moto-station.com/article1...-soupapes.html

En tout cas sur la BMW elles marchent bien les soupapes

La distribution des BMW est la référence en terme de puissance...
Les arbres à cames ne commandent pas directement les soupapes mais des linguets, mécaniquement c'est plus complexe mais dynamiquement le rendement est meilleur... 1 CV par soupape... voilà pourquoi la BMW sort 15 cv de plus que toutes les autres...
Peut être que Kawa a voulu utiliser un système similaire mais sans le maitriser parfaitement?
Car la solution BMW va de toute façon être adoptée par les autres constructeurs...

15/12/2010, 22h32	#43
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	si vous vous voyez , je sens que vous allez finir dans le même plumard!!!

22/12/2010, 23h11	#47
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	problèmes de segments à haut régime pour la ZX-10... sans plus de détails... De là à imaginer la casse du piston, il n'y a pas loin... on verra ce que disent les japonais...!?

30/12/2010, 20h45	#48
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Et voilà la fin de l'histoire : >> ICI << Oufff, après modif', les 210ch ne devraient pas être affectés

30/12/2010, 20h55	#49
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	Un autre article sur les problème de soupapes: http://www.moto-station.com/article1...-soupapes.html En tout cas sur la BMW elles marchent bien les soupapes