B3 800 en duo - Page 5

24/02/2015, 21h01

Merci Yankee. Ca perd un peu de son intérêt alors non??

**lolo6364** · 24/02/2015, 22h13

Avec une selle MV Corse ça glisse beaucoup moins.

25/02/2015, 14h38

Bon j'ai essayé de monter le Gubellini.... Mauvaise nouvelle, il faut démonter le Té de fourche car les vis tenant la patte et qui se fixent là où sont celles du réservoir ne passent pas sous le Té de fourche... Il a fallut que recule le réservoir pour m'apercevoir de la chose...
Ca faich' quand même!!!

J' ai loupé qcq chose??
Je me rappelle des amortisseurs de direction où l'on reliait un tube de fourche au cadre, c'était bien plus pratique!!

Sinon la selle c'est nickel, heureusement d'ailleurs!!

24/02/2015, 22h13	#14
lolo6364 Rang 5 - Phil Read brutale 800 Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: nancy Messages: 564	Avec une selle MV Corse ça glisse beaucoup moins. __________________ C'est la clé du bonheur

24/02/2015, 21h01	#13
Twar Guest Messages: n/a	Merci Yankee. Ca perd un peu de son intérêt alors non??

25/02/2015, 14h38	#15
Twar Guest Messages: n/a	Bon j'ai essayé de monter le Gubellini.... Mauvaise nouvelle, il faut démonter le Té de fourche car les vis tenant la patte et qui se fixent là où sont celles du réservoir ne passent pas sous le Té de fourche... Il a fallut que recule le réservoir pour m'apercevoir de la chose... Ca faich' quand même!!! J' ai loupé qcq chose?? Je me rappelle des amortisseurs de direction où l'on reliait un tube de fourche au cadre, c'était bien plus pratique!! Sinon la selle c'est nickel, heureusement d'ailleurs!!