Moteur qui se coupe à la décélération (rétrogradage ?) 750 Brutale

[jiji6868]

Envoyé par ecosmeri

cool, tu es allé chez Voss?

au plaisir de te croiser sur les routes alsaciennes.

Yep !!! Ils sont pas super forts en organisation, mais ils sont sympas, compétents et pour le coup pas très cher (enfin vu ce à quoi je m'attendais !!!)

Tu y passes ce WE pour les essais Aprilia/Moto Guzzi ?

[yankee]

Content pour toi , au final c'était pas grand chose

[Marco 13]

Envoyé par jiji6868

Hello,

J'ai posté quasi le même message niveau "présentation" parce que je n'avais pas accès à l'écriture aux autres rubriques... Je viens de voir que c'est le cas, alors je réitère Je suis donc nouveau propriétaire d'une Brutale 750 qui ne marche pas bien.

Je suis allé chercher cette moto toute fraîchement révisée de vendredi hier (620€ de facture), et mon trajet retour a été une grosse galère... 100 bornes après être parti de chez le vendeur, pour mon premier "arrêt" essence, la moto s'arrête toute seule en arrivant dans un rond point... Je me suis dit "merde, des que ça s'allume, faut aller à la station !!!" Heureusement, la dite station était à 10m et j'ai redémarré la moto pour aller faire le plein de SP98 et pas de soucis... Jusqu'au rond point suivant ou rebelotte : dès que je ralentis, le moteur s'arrête ! Bon...

Je fais 1/2 tour ou quoi ? Je ramène la moto ? Après comment je fais pour rentrer chez moi ? (plus de 600 bornes)

Ca me l'a refait 1 ou 2 fois avant ma pause sandwich (re coupage de moteur en me garant)... Puis de nouveau encore plein de fois : à chaque décélération ou je descend des rapports, c'est l'angoisse !

J'ai essayé plein de trucs : descendre les rapports plus hauts dans les tours (merde, vla le frein moteur pour un 4 pattes !!!), descendre plus bas, les coups de gaz à la rétrogradation... Rien n'y fait...

Evidemment, j'ai failli me foutre au tas plein de fois sur ce trajet : chaque rond point c'est l'angoisse !

J'ai eu quand même plusieurs bécanes, dont une italienne, et j'ai jamais eu ce genre de trucs !!! Je savais même pas que c'était possible...

Est ce que quelqu'un aurait une idée de ce que cela pourrait être ???
Fais chier, je vais devoir l'emmener direct au garage, et en Alsace, ils sont tous saturés de boulot pendant des semaines à cause de la reprise de la saison (Pas de RV avant 3 semaines... Mais je passe demain matin pour voir s'ils ne peuvent pas faire quelque chose dans l'urgence).

PS : pour info, moto sortant de révision de chez Raffins, avec "vérification du circuit de lumière" et... Feu de position arrière grillé (bon ok, ça peut arriver entre temps, mais bon...) et surtout : pas d'ampoule de clignotant avant droit !!! Comment on peut vérifier un circuit et ne pas voir qu'il manque une ampoule ? Pourtant le dit garagiste est un gars sérieux de réputation...

Un modérateur me dit que c'est un problème connu mais malgré des tonnes de recherche j'ai pas trouvé, alors si une bonne âme...

PS : moto de 23000km, suivi de l'entretien niquel.

Bonjour, j'ai exatement le méme probléme que toi sur une brutale 1078 de 2009 acheter chez raffin moto. Cela fait 1 ans que ça dure, aprés, la batterie, les révisions, le réglage du tps, réglage du potentienométre de papillon, la pose d'une ligne compléte ARROW, c'est pareil. Maintenant on me propose d'instaler un kit dyno jet pour enrichir la moto est éviter ce calage. J'aime cette moto et je veux la garder et trouver la solution. Je viens juste de m'inscrire sur le forum, justement pour avoir d'autres retour. Je te propose de nous appeler car il ya d'autres détails à échangés pour que nos motos fonctionne comme il ce doit. Marc 06.86.83.83.94