problème demarrage B3

Oué je vais pas tarder à perdre des bouts si ca continue

Est ce que cela touche que les moteurs 800 ? ou la f3 675 est également touchée ?

A première vu c est la maladie des 800 seulement

[Arcimboldi]

Envoyé par foune

Est ce que cela touche que les moteurs 800 ? ou la f3 675 est également touchée ?

J'aurais tendance à suivre nox qui a l'expérience et se donne la peine de la transmettre.

Envoyé par nox

...
nous en avons changé deja 6 ou 7 sur des F3 B3 675 et 800
et avec l'avale de l'usine!!!
...
maintenant je vous donne l'info a vous de voir si vous voulez chercher ailleur

Envoyé par foune

Est ce que cela touche que les moteurs 800 ? ou la f3 675 est également touchée ?

J'ai une f3 675 et elle est en ce moment même en concession pour le même problème. Enfin je devrais en savoir plus bientôt mais sa sent la roue libre. Vu le nombre de personnes touchés si MV ne fait rien je vais sûrement la revendre. V

Envoyé par Tommai

J'ai une f3 675 et elle est en ce moment même en concession pour le même problème. Enfin je devrais en savoir plus bientôt mais sa sent la roue libre. Vu le nombre de personnes touchés si MV ne fait rien je vais sûrement la revendre. V

Ha si si ils font quelque chose ...ils te la remplacent par le même modèle déficient ..

Envoyé par Cerealekiler

Ha si si ils font quelque chose ...ils te la remplacent par le même modèle déficient ..

Pour moi apparemment c'est autre chose, mon mécano vient de me dire qu'elle a démarré que 3s et que la le moteur est complètement bloqué donc pour lui soit la roue est pulvérisé soit la culasse. Donc je sent bien qu'elle va être revendu. À 3600km faut pas se foutre du monde. Je veux bien que sa arrive mais c'est trop de problème avec cette marque et en plus mon mécano fait que sa d'en rentrer en panne pas pour révision elles ont pas le temps d'y arriver. Bref blasé

Un peu du même avis que tommai, j'hésite a revendre, trop peur que sa tienne pas dans le temps surtout pour un usage exclusif sur piste...
M'enfin revendre une bécane comme ça , sa doit pas être évident, a 3000 km déjà un changement de poignée et des difficultés a démarrer, le futur acheteur va avoir peur ...

[Xav]

D'un autre côté si c'est pour un usage exclusif piste, t'as pas besoin de tout un attirail de mise en route genre démarreur batterie performante etc...

Tu peux supprimer pas mal de choses et les réinstaller le jour où tu revendras la moto ...

Ouai je sais xav, si c'est juste un prob de roule libre qui embête légèrement le démarrage ça ne me dérrange pas. Mais si le prob est plus grave bha la niveau garantie ou autre je suis mal surtout en usage piste. La dernière fois j'ai appeler mon concess pour la roue libre il a commencer a me demander des photo de la moto pour voir si elle été pas piste, car sinon ça pouvais bloquer au niveau des garanties...