Brutale 750 Roadster Cup 2012 - Page 6

14/03/2012, 16h35

Citation:

Envoyé par spaghetti33

comme quoi un pc3 (ou 5 , suivant le model de moto)
est une bonne alternative au microtech.

Attention, le PC3 demande une vraie mise au point. Il ne suffit pas d'avoir un banc et le logiciel qui va bien! Pour être maximisé, cet investissement doit être mis entre les mains d'un pro. Je fais confiance depuis longtemps à Phlippe, le boss de chez Bike color racing (Issoire) Si vous avez besoin d'un conseil, n'hésitez pas à l'appeler de ma part, il se fera un plaisir de répondre à vos intérrogations.

15/03/2012, 22h02

Salut Flying gégé, je fais la twin cup depuis 2 ans (Team Bretevin) et je fais encore la saison complète cette année, SVS650 n°7, nous serons donc ensemble au Castellet

j'ai eu une Brutale 750, une F4 750 et un F4 1000R

le F4 750 n'a fait que de la piste et aucun soucis, mais je commencais

la Brutale 750 a fait 3 sorties et je te tire mon chapeau car face aux 675 Street tu va devoir lutter

La Brutale est un rail mais n'est pas aussi vive que la 675, la commande des gaz donne des a coups désagréable, le freinage lui par contre est top.

Attention pour le montage du shifter, le faisceau Mv n'est pas top

Moi je n'ai jamais osé une course en MV, trop de problèmes de pièces, fiabilité...

Je viendrai te voir au Castellet et te donner un filtre a huile en Rab qui ne me sers plus + divers pièces.

Entre toi et Napoli cela fait 2 italiennes, une Brutale et un 848 streetfighter en Roadster

Encore chapeau, dommage que la 675 B3 ne soit pas arriver plus tôt

Encore bravo on se voit au Castellet

**Erick88** · 15/03/2012, 22h46

C'est excellent tout ça...

Toutes mes feloches a toi et un gros M...E(a venom aussi au passage) pour la saison

15/03/2012, 23h15

Citation:

Envoyé par VENOM

Salut Flying gégé, je fais la twin cup depuis 2 ans (Team Bretevin) et je fais encore la saison complète cette année, SVS650 n°7, nous serons donc ensemble au Castellet

j'ai eu une Brutale 750, une F4 750 et un F4 1000R

le F4 750 n'a fait que de la piste et aucun soucis, mais je commencais

la Brutale 750 a fait 3 sorties et je te tire mon chapeau car face aux 675 Street tu va devoir lutter

La Brutale est un rail mais n'est pas aussi vive que la 675, la commande des gaz donne des a coups désagréable, le freinage lui par contre est top.

Attention pour le montage du shifter, le faisceau Mv n'est pas top

Moi je n'ai jamais osé une course en MV, trop de problèmes de pièces, fiabilité...

Je viendrai te voir au Castellet et te donner un filtre a huile en Rab qui ne me sers plus + divers pièces.

Entre toi et Napoli cela fait 2 italiennes, une Brutale et un 848 streetfighter en Roadster

Encore chapeau, dommage que la 675 B3 ne soit pas arriver plus tôt

Encore bravo on se voit au Castellet

Merci Venom! C'est clair que c'est un vrai challenge. On verra bien comment ça se passe. Mais pour l'instant, je suis plutôt satisfait des premiers roulages. Et d'ailleurs, j'ai pas trop senti les accoups dont tu parles. Pour le shifter, c'est un dynojet qui se connecte au PC3, donc pas de problème à ce niveau.
Je serai heureux de te rencontrer au Castellet.
Bonnce chance pour ta saison en Twin.

16/03/2012, 02h24

ya une 848 en roadster cup !!!!!
euh en plus c'est avec napoli qui est plutot bon , en bref le championnat est mort

j'comprends pas , normalement l'equivalence 600 4 cyl / bi , c'est 750 ..
ça c'est a cause des fz8 et autres gsr

deja la mv c'etait la classe au dessus , mais comme l'as dit venom , meme si ya du top matos , ça reste une moto plus ancienne (que j'adore ) mais qui n'as pas les meme qualités dynamique , donc il y a match , mais la

j'reste sur le cul

car en plus des cv (en gros 25 cv d'ecart avec tout le plateau , et une dizaine avec toi jeje ) , il y a surtout un chassis de dingue

(d'ailleurs un train avant de fou

)
j'espere que tu vas arriver a lutter , mais la , s'il fait pas de conneries ça va etre que des cavaliers solitaire

(pas que j'aime pas ça , mais a machines egales

)

j'comprends pas le but ???

dsl de la tirade , j'm'en remet toujours pas (ça va etre dur pour la brutale maintenant ^^ )

16/03/2012, 02h39

Attention !!!

tout le monde avait dit cela en Twin cup quand Denaud qui n'est pas un manche est arrivé avec une 696 monster full préparé

pour mémoire un SV650 ou ER6 ca fait 72ch d'origine un 696 est donné pour 80ch

Eh bien dès la première course le monster n'a rien donné

J'ai eu 2 675 daytona piste (126ch et 128ch) et j'ai essayé un 848 piste (138ch)

Eh bien je peux t'assurer que comme le monster les chevaux ne sont pas la

Chez Ducati les bancs sont optimistes, je pense que Napoli (super pilote) ne va pas déposer tout les monde, GSR, FZ8, 675 en premier

On en reparle après le Castellet

16/03/2012, 12h09

Par contre flying_gege77 j'espère que tu as quelques bobines crayon d'avance sinon en cas de problème tu risques de louper pas mal de course et je sais de quoi je parle

16/03/2012, 14h45

Citation:

Envoyé par VENOM

Attention !!!

tout le monde avait dit cela en Twin cup quand Denaud qui n'est pas un manche est arrivé avec une 696 monster full préparé

pour mémoire un SV650 ou ER6 ca fait 72ch d'origine un 696 est donné pour 80ch

Eh bien dès la première course le monster n'a rien donné

J'ai eu 2 675 daytona piste (126ch et 128ch) et j'ai essayé un 848 piste (138ch)

Eh bien je peux t'assurer que comme le monster les chevaux ne sont pas la

Chez Ducati les bancs sont optimistes, je pense que Napoli (super pilote) ne va pas déposer tout les monde, GSR, FZ8, 675 en premier

On en reparle après le Castellet

bin je l’espère très sincèrement aussi , et on ne pourra effectivement juger qu’après la première course

(mais par rapport a l'exemple que tu donne sur la twin cup , l'écart de perfo est quand même bien plus important .
sinon j'ai eu aussi une dayto de piste , et mon camarade de jeu a une 848 de piste , donc on a eu quelques occasions d’échanger , et c'est sur que la ducat' a un mode d'emploi particulier , mais en tout cas sur un circuit comme Ledenon , le moteur fait la différence (le couple surtout (sur ales c'est moins flagrant ))
mais sinon le châssis n'as pas les même qualités que le 675 , et qu'il est plus dur a emmener , mais même si on suppose un avantage moteur moindre , ça reste une super arme , et un train avant vraiment excellent .(je ne suis pas ducatiste , pas fan du moteur non plus , mais ils font quand même d’excellentes motos )
donc je suis plus que dubitatif

en plus la saison commence par le Castelet
bref , on sera vite fixé

18/03/2012, 11h43

C'est sur que le Napo avec le 848 ça risque de faire mal. En plus, sa moto est préparée par le concessionnaire Patrick Salles... Je ne vous le présente pas.... son expérience parle pour lui..

Bref, je me prends pas le chou!! j'ai décidé de tenter l'expérience avec une machine atypique. Je ferai le max pour allez titiller le podium! Et puis le plus important c'est de prendre son pied!!

Vraiment hâte d'être au Castellet!!

18/03/2012, 11h45

Citation:

Envoyé par kesty

Par contre flying_gege77 j'espère que tu as quelques bobines crayon d'avance sinon en cas de problème tu risques de louper pas mal de course et je sais de quoi je parle

Tu peux m'en dire plus..???

15/03/2012, 22h02	#52
VENOM Guest Messages: n/a	Salut Flying gégé, je fais la twin cup depuis 2 ans (Team Bretevin) et je fais encore la saison complète cette année, SVS650 n°7, nous serons donc ensemble au Castellet j'ai eu une Brutale 750, une F4 750 et un F4 1000R le F4 750 n'a fait que de la piste et aucun soucis, mais je commencais la Brutale 750 a fait 3 sorties et je te tire mon chapeau car face aux 675 Street tu va devoir lutter La Brutale est un rail mais n'est pas aussi vive que la 675, la commande des gaz donne des a coups désagréable, le freinage lui par contre est top. Attention pour le montage du shifter, le faisceau Mv n'est pas top Moi je n'ai jamais osé une course en MV, trop de problèmes de pièces, fiabilité... Je viendrai te voir au Castellet et te donner un filtre a huile en Rab qui ne me sers plus + divers pièces. Entre toi et Napoli cela fait 2 italiennes, une Brutale et un 848 streetfighter en Roadster Encore chapeau, dommage que la 675 B3 ne soit pas arriver plus tôt Encore bravo on se voit au Castellet

15/03/2012, 22h46	#53
Erick88 Rang 4 - Mike Hailwood Date d'inscription: août 2010 Localisation: Vosges 88 Messages: 1 487	C'est excellent tout ça... Toutes mes feloches a toi et un gros M...E(a venom aussi au passage) pour la saison

16/03/2012, 02h24	#55
valentin Guest Messages: n/a	ya une 848 en roadster cup !!!!! euh en plus c'est avec napoli qui est plutot bon , en bref le championnat est mort j'comprends pas , normalement l'equivalence 600 4 cyl / bi , c'est 750 .. ça c'est a cause des fz8 et autres gsr deja la mv c'etait la classe au dessus , mais comme l'as dit venom , meme si ya du top matos , ça reste une moto plus ancienne (que j'adore ) mais qui n'as pas les meme qualités dynamique , donc il y a match , mais la j'reste sur le cul car en plus des cv (en gros 25 cv d'ecart avec tout le plateau , et une dizaine avec toi jeje ) , il y a surtout un chassis de dingue (d'ailleurs un train avant de fou ) j'espere que tu vas arriver a lutter , mais la , s'il fait pas de conneries ça va etre que des cavaliers solitaire (pas que j'aime pas ça , mais a machines egales ) j'comprends pas le but ??? dsl de la tirade , j'm'en remet toujours pas (ça va etre dur pour la brutale maintenant ^^ )

16/03/2012, 02h39	#56
VENOM Guest Messages: n/a	Attention !!! tout le monde avait dit cela en Twin cup quand Denaud qui n'est pas un manche est arrivé avec une 696 monster full préparé pour mémoire un SV650 ou ER6 ca fait 72ch d'origine un 696 est donné pour 80ch Eh bien dès la première course le monster n'a rien donné J'ai eu 2 675 daytona piste (126ch et 128ch) et j'ai essayé un 848 piste (138ch) Eh bien je peux t'assurer que comme le monster les chevaux ne sont pas la Chez Ducati les bancs sont optimistes, je pense que Napoli (super pilote) ne va pas déposer tout les monde, GSR, FZ8, 675 en premier On en reparle après le Castellet

16/03/2012, 12h09	#57
kesty Guest Messages: n/a	Par contre flying_gege77 j'espère que tu as quelques bobines crayon d'avance sinon en cas de problème tu risques de louper pas mal de course et je sais de quoi je parle

18/03/2012, 11h43	#59
flying_gege77 Guest Messages: n/a	C'est sur que le Napo avec le 848 ça risque de faire mal. En plus, sa moto est préparée par le concessionnaire Patrick Salles... Je ne vous le présente pas.... son expérience parle pour lui.. Bref, je me prends pas le chou!! j'ai décidé de tenter l'expérience avec une machine atypique. Je ferai le max pour allez titiller le podium! Et puis le plus important c'est de prendre son pied!! Vraiment hâte d'être au Castellet!!