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02/04/2011, 14h23 | #51 |
Guest
Messages: n/a
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eh bien non ,je suis sur qui en a qui leurs titilleraient bien le bouton à ces deux là.
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02/04/2011, 14h50 | #52 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
et tu oublies le reste que tu n'as pas aussi ... bref ... le rupteur c'est pour identiquer qu'il faut passer la vitesse ... et pas sur autoroute ... |
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03/04/2011, 01h41 | #53 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 750 Senna 278 / 300
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: Morbihan
Messages: 76
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03/04/2011, 08h21 | #54 |
Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR noir
Date d'inscription: février 2009
Localisation: 38 grenoble
Messages: 1 235
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03/04/2011, 12h23 | #55 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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11/09/2011, 23h19 | #56 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 1090RR & Thruxton 1200 R
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Je suis pas sur que le mode sport change grand chose sur les 1090 bridées.
Petit essai aujourd'hui entre 2 points fixes distants d'environ 500-600 m. Je passe devant le 1er point fixe sur le 3eme rapport à 50 km/h puis j'accélère jusqu'a 8000t/min sur plusieurs rapports. Résultats en mode sport ou rain même vitesse de 145 en arrivant au 2ème point. Vous avez une expérience différente ? |
12/09/2011, 15h15 | #57 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale1090rr brutale 800rr
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: Rhône
Messages: 1 570
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ça pousse à tous les tours en mode sport en full of course
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Tags |
mode, on or off, sport |
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