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13/12/2009, 20h44 | #51 |
Guest
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une m5 c'est moins cher qu'une quattroporte
une rs6 aussi et une amgquelquechose aussi peut etre sont elles , les teutonnes ,toutes mieux équipées plus efficaces le réseau , les réseaux tous plus mieux les uns que les autres mais voilà .... le charme , la passion et puis aussi vous souvenez vous des hypersports de 1999 ? et des m5 de 1999 ? et de la ORO ! |
13/12/2009, 20h48 | #52 | |
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Ensuite, je pense que la nouvelle F4 ne vieillira pas comme l'ORO. |
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13/12/2009, 20h50 | #53 |
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L'ancienne F4 a 18500 € n'aurait pas générer de telles remarques. Pour moi, à ce prix et à cette qualité, elle ne boxe plus dans la même catégorie que l'ancienne. On tombe presque dans la grande consommation!
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13/12/2009, 21h27 | #54 |
Rang 3 - John Surtees
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Euh, juste un détail... esthétique, vous la trouvez belle la teutonne?
SAV BMW? Oui Technologie? Oui Performance? Peut-être Emotion? Non! Une F4 qui a 10 ans ou une Brutale est franchement plus B......E! (Pardon les filles)
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13/12/2009, 21h30 | #55 |
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Pomme, l'ancienne F4 est plus "jolie" sans aucun doute. Pour l'esthétique de la BMW, elle est bien plus agréable en vrai et niveau performance, il n'y a pas photo!
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13/12/2009, 21h36 | #56 |
Rang 3 - John Surtees
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M'en fout des performances, en plus il faut aller sur un circuit pour voir la différence et savoir y manier les bêtes.
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13/12/2009, 21h40 | #57 |
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j ai pas dis que le cadre était plus cher...j ai seulement vu la façon dont il était conçu...de toutes façons , pour moi MV c'est, il ne faut pas parler que de finitions etc.... y a aussi l'histoire , la proximité avec l'usine,etc... pour moi c'est inclus dans le prix de ma moto...
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14/12/2009, 08h42 | #58 |
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BFSVORORRR
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Ca sert à rien de discuter pendant des heures, chacun sa version du truc , chacun ses gouts...chacun son point de vue!!
Je roule.... |
14/12/2009, 09h13 | #59 |
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14/12/2009, 11h12 | #60 | |
Rang 3 - John Surtees
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Je sais, c'est comme la confiture...
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1000, bmw, nouvelle |
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