Avinton - Page 6

**Arcimboldi** · 10/01/2016, 12h50

Citation:

Envoyé par vert

Je ne cache pas mes préférence pour les motos vertes au cas où personne l'a remarqué...

Et les enclumes qui assument
J'entends Miguel Galluzzi vanter "sa" Flying Fortress, l'enclume au nez rouge

Ou celle-ci, trouvée chez un con$$e MV!
Machine plaisante et surtout vraiment pas chère
La Victory Cross Country®

**papyv60** · 10/01/2016, 14h02

Citation:

Envoyé par dhud38

On peut même faire reprendre nos MV s'il y a des intéressés: http://www.leboncoin.fr/vi/868352767.htm

Enfin, là il faut faire reprendre celles de 2 ou 3 collègues du fofo en plus de la sienne

Oh une MVINTON

**vert** · 10/01/2016, 14h08

Je serai curieux de voir ce que ça pourrait donner la victory, je pense que ça ne doit pas être mal avec son architecture plus moderne que les HD.

Les motos que j'ai pu rouler avec l'année dernière et je me demande quelle est l'enclume dans la liste et j'avoue qu'elles sont toute bien sur leur terrain de jeu, certaine c'est la ville et l'autre les grandes courbes, il faut juste comparer la moto avec son équivalente, et de ne pas comparer une F4 avec le pépé avec sa motobécane au feu.

Et si on revient au sujet de l'avinton? Pas l'occasion de la connaître sur la route pour ma part, juste une photo sur la parking de l’hôtel, superbe finition en tout cas.

**papyv60** · 10/01/2016, 14h11

http://victorymotorcycles.fr/fileadm...rofil16/cc.jpg

Comme quoi , il y a des grosses qui arrivent à être gracieuses

Merci ARCIMBOLDI

**papyv60** · 10/01/2016, 14h18

Je l'ai trouvé ........

et peut être une petite tache verte au fond de ton garage

**vert** · 10/01/2016, 15h10

Et si tu prends la même moto comme cette bonneville et on va rouler ensemble, tu sauras très vite quelle est l'enclume...

Pour les gars qui préfèrent rouler en Victory et en est content, perso je me vois mal d'être à l'aise dessus mas je serais curieux faute de pouvoir trouver du temps de l'essayer sur les routes, je respecte son choix et je suis content pour lui même si ce n'est pas ma tasse de thé les custom.

En genéral on change de moto parce que le nouveau modèle est mieux et l'ancienne devient une enclume, si la zx7r tourne toujours; laisse moi compter...elle a bien 20 ans c'est bien ça et elle est toujours là et je la connais tellement depuis ce temps et elle fait tout ce que j'en ai envie, je ne garde pas des enclumes.

**vince88** · 10/01/2016, 15h17

Bon comme le post part en vrille, merci Salomon
d'avoir mis la photo de la BMW

, moi qui commence à trouver ma
Tuono 1100 RR moche, ca va tout de suite mieux

Et je suis sur essayer une Avinton ça doit être super

11/01/2016, 09h51

Avec l'Avinton , l'avantage est le fait de pouvoir la personnaliser avant quelle ne soit fabriquer , du coup les pièces s'intègrent parfaitement , le truc qui fâche ensuite c'est le prix , par contre les pièces , la ligne de cette moto sont unique , c'est un bel objet de luxe , et de fait il y a un prix.........

**vert** · 11/01/2016, 10h56

La rareté a un prix, le voici. C'est normal que le prix grimpe pour une si petite série pour ne pas dire du sur mesure, une veste du prêt à porte coûte toujours moins chère qu'un couturier qui la fait à tes dimensions. Par contre avec une somme équivalent je préfère la gueule des Confederale, plus "metal hurlant" leur moto.

Vince, tu trouve que la S1000R jolie ou la S1000RR? j'aime ni l'une ni l'autre niveau esthétique par contre niveau conduite...

puis dans le genre dur à cuire sur les routes la Tuono est carrément extra, elle traque plus avec son V4 mais j'aime pas la selle arrière et la factory est plus jolie je trouve, depuis quand on peut amener quelqu'un derrière une moto???

Peu de gens voudraient monter derrière moi, pour la drague c'est fichue.

**Arcimboldi** · 11/01/2016, 12h00

Citation:

Envoyé par vert

La rareté a un prix...

-"...Et un bonne moto apacher est rare donc, chère."

Me faisait remarquer, en bon commerçant, le proprio de la Victory toutes options.
Achetée chez le con$$e MV.

Ajoutant qu'en euros constants

elle était au même prix que ma F4 2008.

Par contre l'Indian 111 cu inches

qui m'accompagnait au Trofeo Rosso, soulignons-le,
joyau de super-bobo, valait très largement deux fois le prix de ma Stradale de prolo pas beau, sous-motorisé.

La Victory est beaucoup mieux finie et, bien que moto de prestige, reste utilisable alors que l'Indian...

10/01/2016, 14h11	#54
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	http://victorymotorcycles.fr/fileadm...rofil16/cc.jpg Comme quoi , il y a des grosses qui arrivent à être gracieuses Merci ARCIMBOLDI __________________ toutes blessent , la dernière tue

10/01/2016, 14h18	#55
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	Je l'ai trouvé ........ et peut être une petite tache verte au fond de ton garage __________________ toutes blessent , la dernière tue

10/01/2016, 14h08	#53
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Je serai curieux de voir ce que ça pourrait donner la victory, je pense que ça ne doit pas être mal avec son architecture plus moderne que les HD. Les motos que j'ai pu rouler avec l'année dernière et je me demande quelle est l'enclume dans la liste et j'avoue qu'elles sont toute bien sur leur terrain de jeu, certaine c'est la ville et l'autre les grandes courbes, il faut juste comparer la moto avec son équivalente, et de ne pas comparer une F4 avec le pépé avec sa motobécane au feu. Et si on revient au sujet de l'avinton? Pas l'occasion de la connaître sur la route pour ma part, juste une photo sur la parking de l’hôtel, superbe finition en tout cas.

10/01/2016, 15h10	#56
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Et si tu prends la même moto comme cette bonneville et on va rouler ensemble, tu sauras très vite quelle est l'enclume... Pour les gars qui préfèrent rouler en Victory et en est content, perso je me vois mal d'être à l'aise dessus mas je serais curieux faute de pouvoir trouver du temps de l'essayer sur les routes, je respecte son choix et je suis content pour lui même si ce n'est pas ma tasse de thé les custom. En genéral on change de moto parce que le nouveau modèle est mieux et l'ancienne devient une enclume, si la zx7r tourne toujours; laisse moi compter...elle a bien 20 ans c'est bien ça et elle est toujours là et je la connais tellement depuis ce temps et elle fait tout ce que j'en ai envie, je ne garde pas des enclumes.

10/01/2016, 15h17	#57
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Bon comme le post part en vrille, merci Salomon d'avoir mis la photo de la BMW , moi qui commence à trouver ma Tuono 1100 RR moche, ca va tout de suite mieux Et je suis sur essayer une Avinton ça doit être super

11/01/2016, 09h51	#58
papé Guest Messages: n/a	Avec l'Avinton , l'avantage est le fait de pouvoir la personnaliser avant quelle ne soit fabriquer , du coup les pièces s'intègrent parfaitement , le truc qui fâche ensuite c'est le prix , par contre les pièces , la ligne de cette moto sont unique , c'est un bel objet de luxe , et de fait il y a un prix.........

11/01/2016, 10h56	#59
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	La rareté a un prix, le voici. C'est normal que le prix grimpe pour une si petite série pour ne pas dire du sur mesure, une veste du prêt à porte coûte toujours moins chère qu'un couturier qui la fait à tes dimensions. Par contre avec une somme équivalent je préfère la gueule des Confederale, plus "metal hurlant" leur moto. Vince, tu trouve que la S1000R jolie ou la S1000RR? j'aime ni l'une ni l'autre niveau esthétique par contre niveau conduite... puis dans le genre dur à cuire sur les routes la Tuono est carrément extra, elle traque plus avec son V4 mais j'aime pas la selle arrière et la factory est plus jolie je trouve, depuis quand on peut amener quelqu'un derrière une moto??? Peu de gens voudraient monter derrière moi, pour la drague c'est fichue.