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Vieux 14/08/2009, 10h02   #16
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Envoyé par miurada Voir le message
+ 10 pour machine 748 S je fais pareil ,pas besoin de pièces ou de truc comme ca... Faut pas trop en faire non plus.... La ,ca craint rien de le serrer a la main....
Chacun fait comme il veut, y'en a qui ont essayé ...
Personnellemnt si MV indique un couple de serrage à 24Nm et prend en plus le soin de mettre un collier anti-desserement, c'est qu'il y'a une raison ...
L'histoire nous à déjà montré des filtres qui se déssèrent avec ce que cela entraîne ...
Maintenant je suis d'accord, dans l'absolu et en générale huiler légèrement le joint + serrage à la main suffit.

Dernière modification par Sinclar ; 14/08/2009 à 10h26.
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Vieux 14/08/2009, 10h03   #17
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Envoyé par la soudure Voir le message
tu dis cela car tu n'as jamais vu un filtre a huile de brutal se defaire malgres le collier de deserrage:de l'huile sur le pneu AR=jute. De plus les filtres a huile de MV sont specifique(joint thorique)
+ 10
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Vieux 14/08/2009, 10h06   #18
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Envoyé par Tripleinside Voir le message
il y a même un serrage angulaire pour le collier ! Pour moi, le serrer comme une brute (le collier) peut amener à une déformation du filtre.

Chacun prêche pour sa paroisse, et fait comme il l'entends pour le filtre, ma méthode à moi est celle du manuel d'atelier, le reste, c'est de l'empirisme (à mes yeux) donc serrage du filtre au couple, et respect du serrage angulaire du collier pour moi
Je préfère également rester sur "des valeurs sures" en l'occurence la procédure du manuel d'atelier
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Tags
filtre, huile, outil, serrage


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