VMax

Exellent choix Laurent "Bidalot", top finition pour cette Yamaha superbe avec comme tu dit un moteur de folie et enfin des freins et un chassis

Attention quand même sa frotte vite et le pneu patine en 3ème

Tu n'as pas craqué pour la S1000RR ???

[Thierry G]

Envoyé par Pioneer_ms

Il vrai que la ca atteint la démesure. Mais dans ce domaine il n'y a pas plus gros que le trike équiper d'un moteur de camion du Monster Garage

http://www.blastolene.com/Monster_Garage/index.htm

Djjuuuuu que c'est vilain.
Que ce soit inutile passe encore mais que ce soit aussi laid avec des finitions de chiotte, c'est trop pour moi

Envoyé par VENOM

Exellent choix Laurent "Bidalot", top finition pour cette Yamaha superbe avec comme tu dit un moteur de folie et enfin des freins et un chassis

Attention quand même sa frotte vite et le pneu patine en 3ème

Tu n'as pas craqué pour la S1000RR ???

Salut mon Venom,

C'est vrai qu'elle est top cette petite meule.

Vincent postera les photos des quelques modifs déja réalisées à ce jour.

J'avoue rester encore très humble avec la poignée de gaz compte tenu de la puissance ahurissante de ce moulin. Ce moulin est explosif à tous les régimes (jamais de creux). Ca pousse du diable jusqu'à la zone rouge (9.500 trs).

Elle fait un bruit de ducat' en dessous de 4.000 trs et de R1 crossplane au dessus. Un régal pour les oreilles.

Le couple de camion (17 mkg) est atteint dès 6.500 trs. Ca allonge les bras et faut vraiment se tenir. Je ne suis jamais allé au dessus. Il paraît que ça tracte encore plus fort au delà.

Je me suis déjà fait quelques bonnes sucettes de l'arrière à la remise des gaz sur l'angle.

Bon, en revanche, c'est au minimum 10L /100 kms, soit 110 kms d'autonomie avant réserve. On a un peu l'impression d'être à la pompe tout le temps.

J'ai tout de même gardé mon bon vieux FJR pour Paris.

J'ai des actions chez Yam en ce moment...

Pour la BM, je suis trop vieux. C'est pour les jeunes qui ont un dos tout neuf.