passage au banc - Page 6

12/08/2011, 19h25

Citation:

Envoyé par la soudure

donc si j'ai bien compris d'origine c'est 136CV au moteur et la elle fait 120CV a la roue

tout à fait

(ça fait 11% de perte)

13/08/2011, 20h26

kikou lolo belle courbe et s'est la qu'on se rend compte que la moteur de la brutale est plein de haut en bas se qui donne son caractere incroyable des qu'on tourne la poigné a n'importe quelle regime

Vivement qu'on verifie sa tout les deux!!!!!!!!!!!!

**Phil312** · 14/08/2011, 06h10

Il faut tenir compte du poids du pilote quand on parle de performances dynamiques !

13/08/2011, 20h26	#17
guiguibrutale Guest Messages: n/a	kikou lolo belle courbe et s'est la qu'on se rend compte que la moteur de la brutale est plein de haut en bas se qui donne son caractere incroyable des qu'on tourne la poigné a n'importe quelle regime Vivement qu'on verifie sa tout les deux!!!!!!!!!!!!

14/08/2011, 06h10	#18
Phil312 Rang 6 - Gary Hocking 312 / 750 F4 Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: Loiret Messages: 108 Voir ma localisation	Il faut tenir compte du poids du pilote quand on parle de performances dynamiques !