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04/09/2012, 16h38
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#16 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Effectivement, on peux en parler dans tout les domaines, mais ici je crois qu'on parle de moto ?!?
J'ai du mal à comprendre leur stratégie commercial !Vraiment ! A part s'y perdre et faire décoter les machines aussi vite qu'un Z750....non je vois pas ! C'est bien de diversifier mais la...F4r,rr ,f3, f3r,b3, b3r,1090r,1090rr,920...non vraiment je ne les suis plus la !
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr 
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04/09/2012, 17h36
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#17 |
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Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: 06
Messages: 2 243
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c'est une politique, à mon avis, calquée sur celle de Triumph
Street Triple / Street Triple R --> B3 / B3 R Speed Triple / Speed Triple R --> 1090 R / 1090 RR Daytona / Daytona R --> F3 / F3 R pour la F4 on peut la comparer à Ducati : 1198 / 1198S (je parle pas de la R) --> F4R / F4RR MV a en plus dans sa gamme la Brutale 920 situé à mi chemin entre une B3 et une 1090R ça fait beaucoup de modèle mais que je trouve logique : un modèle normal et ce même modèle plus affûté aprés avec l'arrivée d'un 800, c'est une bonne nouvelle mais ça va canibaliser les version de base et de plus petite cylindrée .... reste à voir la Rivale maintenant ...
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- Team Sudiste - - MV Underground -
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04/09/2012, 17h48
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#18 |
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Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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C'est clairement calquer sur les modèles de Triumph et Ducat' en effet.
Pour ces derniers, ça fonctionne visiblement pas trop mal  |
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| f3 |
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Mode linéaire
