Calage à chaud

[sky13]

Envoyé par Jpphilg

Si tu considères qu'etre concess MV Agusta c'est réparer des mobylettes je te laisserai libre de ton avis .........de professionnel , en attendant tu ne fournis aucune solution interessante !

Tu vas chez le concess que tu veu c'est ton choix , mais raconter une connerie pareil ( le calamine ) a son client c'est soit un mec qui n'y comprend pas grand chose , soit un reparateur de mobylette ... Bleue , ciao , cady ou autre ) qui etait la maladie de ses ptits bourrins 2 temps .
Essai plutot celui qui t a parlé du reglage Co2, apres une carburation par injection depend de ta cartographie et des sondes . Donc a part un concess equipé tu ne pourras rien faire par toi meme . Sinon installer un microtech et là tripleinside rentre en piste il est un pro de se matos

[la soudure]

Envoyé par Shak@

Ah oui mais la faut être pote, parce que vu qu'il est débordé de chez débordé , il ne peut aider que ses potes

il te faut un rendez vous

[la soudure]

Envoyé par OuterHeaven

Ouais c'est quand même super chelou !
En plus je vois pas pourquoi elle calerait vu comment le mélange est riche sur cette meule !
C'est comme s'il y avait un problème sur la tête d'allumage.
J'aurais bien aimé avoir une explication mécano/physico/chimique de la part d'un gars qui s'y connait bien genre la soudure .
Et surtout, du coup ce qu'il faut faire pour que ça s'arrête .

c'est simple c'est un regalge entre les valves bipass, le synchro, le CO(norme euro2) et le regime de ralenti, tout simplement