![]() |
![]() |
|
|
#16 | |
|
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
|
Citation:
__________________
F4 CC ONLY |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Guest
Messages: n/a
|
petit déterrage de post...
suite à divers problèmes avec la jante avant d'origine. Pour résumer, elle avait été redressée avec succès mais suite à un gros choc elle s'est retrouvé à nouveau voilée avec sensation de flou à 80-90 km/H et grosses vibrations constatées à haute vitesse sur les autoroutes allemandes de la région centre j'ai décidé de ne pas la faire redresser une deuxième fois...j'ai donc cette nouvelle paire de jantes, dont j'ai parlé dans ma présentation http://www.hostingpics.net/viewer.ph...534picture.jpg Le nouveau problème: Les roulements de ces jantes ont un diamètre intérieur trop petit pour l'axe d'origine (modèle 2003) -Faut il faire usiner un axe par mes propres moyens? -Y a t'il une boite de productique qui en a fabriqué et qui a déjà le programme sous le coude? -Dois je faire réusiner les jantes pour adapter et conserver les roulements d'origine? Merci de m'orienter vers la bonne direction sachant que je ne veux plus des jantes d'origine que je trouve lourdes et fragiles ![]() |
|
![]() |
| Tags |
| 2010, changement, f4, jantes, mv |
|
|