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#199 |
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Guest
Messages: n/a
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Me concernant je fais un peu de piste mais jamais au rupteur, en roulant comme ça pour l'instant ça tiens
apres j'évite aussi les concentrations à 50 km/h qui fond chauffer les mecaniques pour rien je fais entre 5000 et 8000 kms par an J'aimerai aussi qu'elle soit plus solide et fiable mais voila c'est comme ça apres ça tombe bien les concentrations a 50 km/h ça me saoule, rouler a toute blinde tout le temps en rupture de 6 eme c'est pas bon pour le permis, et taper à fond sur piste, on fini par tomber et bouffer des consommables a fond, sinon faire 500 kms par an c'est pas mon truc non plus... |
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#200 |
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Guest
Messages: n/a
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Salut, je pensais que les problèmes étaient finis après la révision de 6000km y'a deux semaines mais bon, j'ai parlé trop vite, une sortie piste cet après midi et j'en ressort avec un méchant bruit aigue sous la culasse!
Il va péter un câble le concessionnaire avec moi, mais bon normalement c'est bientôt la fin pour cet moto, en espérant ne pas avoir les mêmes regrets avec la suivante! Elle a ce soir 9302km |
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#201 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
et la suivante donc c'est une? |
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| Tags |
| f4 2010, fiabilité |
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