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Concession Lyon RECCHIA MOTOS

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Vieux 19/04/2011, 06h30   #61
VENOM
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Envoyé par MT4#51 Voir le message
Le secret est dans son radiateur. Il est fabriqué par RADIA SOUDURE, par mon ami José qui m'a réalisé le radiateur de la F4RC ! C'est un mec qui est installé dans l'Allier à Cusset à côté de Vichy.

Le GMT 94 a quitté RADIA SOUDURE il y a deux ans pour acheter des radiateurs moins chers en Espagne. Résultat, il ont pris des moteurs dans la geule pendant toute la saison 2010. Ils sont revenus chez José cette année.
Hélas non Philippe rien a voir, je ne peux en dire plus mais ce n'est pas cela

Tu aurais du voir les radiateurs de la n°7 le YART et cela n'a pas suffit
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Vieux 19/04/2011, 23h21   #62
Olivier motos
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Pour ce qui est de Mv, les pilotes ce demandaient si la moto n'avait pas été préparé car plus les tours avançaient plus ils étaient sur le c** . Alors que non! la moto était stock, juste les suspensions de préparé que ce soit châssis, moteur tout était parfait . Pour ce qui est de la surchauffe on leur avait certifié que les pots allaient tenir mais raté donc la prochaine cela sera changé.

Pour les yam il suffit juste de déplacé de quelques centimètres le moteur pour qu'il ne chauffe plus , martial Garcia à trouvé la technique, mais Yam ne veux rien écouter, ils préfère écouter Akra qui leurs fait péter des moteurs

Excuser moi pour les fautes :/
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Vieux 20/04/2011, 01h35   #63
spaghetti33
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apres 1h meme pas 1tour de retard
apres 2h il y a deja eu un probleme car il chute dans le classement
et quelques minutes apres c est fini...
je pense qu il y avait un bon team mais
l echappement ou l electric apres de 2h de course
leurs ont posé problemes, pas normal ça...grrrr
il me tarde de les revoir en piste!
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Vieux 20/04/2011, 10h56   #64
Philippe
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Envoyé par Tripleinside Voir le message
Si seulement l'usine pouvait s'investir un peu sur ces 2/3 courses marquantes de la saison ( Endurance et TT), et faire elle même les motos, c'est quand même pas le bout du monde, et ca éviterait ce genre de truc qui tue l'image de MV
D'autant plus qu'elle a largement les compétences en interne (ex CAGIVA GP) et externe avec le HRT.

Manque juste les brouzouffes.
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Vieux 20/04/2011, 13h44   #65
nounou51
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j'ai discuter avec un pilote en ligne droite y suive une superbike
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Vieux 20/04/2011, 14h19   #66
VENOM
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Une histoire d'argent et de moyens

c'est juste ca la compétition, et des gens performant aussi c'est mieux
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Vieux 20/04/2011, 21h54   #67
alain73
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MOI J'ETAIT AUSSI DANS LES STANDS AVEC LA YAM 74 QUI FINI 28 PAS MAL POUR UNE PREMIERE EUX AUSSI APARAMENT IL AVAIT UNE SOLUTION POUR PAS CHAUFFER MALHEUREUSEMENT JE N'AIS PAS VU LA MV JE SUIS ARRIVE TROP TARD POUR CETTE HISTOIRE DE POTS MOI JE VAIS MONTER SUR LA MIENNE LES ZARDS POSITION BASSE TANT PIS POUR LE LOOK MAIS MOI JE LES TROUVE PAS MAL ORIGINAL ET PUIS COMME CA MOI CHAUD AU CUL APRES CETTE COURSE TREPIDENTE ON A ROULE SUR MAGNY LE LUNDI SUPER JOURNEE PREMIER ROULAGE SUR LA F4 JE LA TROUVE SUPER MAGNIABLE ET LEGERE SUPER MOTEUR AVEC UNE ALLONGE TERRIBLE JE VAIS ENLEVER UNE DENT DEVANT POUR LA PROCHAINE SORTIE CA TIRE UN PEUT LONG ENFIN POUR LA PREMIERE SUPER SENSATIONS VIVEMENT LA PROCHAINE!!
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Vieux 22/04/2011, 23h43   #68
atomic
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pour la 116 du bol, malheureusement c'est un manque de préparation et de roulage

petite expérience personnelle de l'endurance
__________________
atomic est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 23/04/2011, 14h37   #69
nounou51
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en tous cas deçu par un certain individu avec une f4 imatriculer dans le 03 qui ma tirer mes visses quart de tour neuf pour mettre ses pourri toutes noir
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Vieux 23/04/2011, 16h05   #70
VENOM
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Envoyé par nounou51 Voir le message
en tous cas deçu par un certain individu avec une f4 imatriculer dans le 03 qui ma tirer mes visses quart de tour neuf pour mettre ses pourri toutes noir
Ah la clientèle MV Change
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116, bol, dor


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