Quick Shifter easy Healtech - Page 7

**Deuf#121** · 11/11/2017, 03h45

Pour toutes les versions F3/B3 pré-cablées, il y a la solution Cordona qui va très bien.

https://www.ulteambike.com/shifter-c...PQ-SG.cfm#SGF3

**Ltz400** · 11/11/2017, 11h53

J'ai pris ce shifter : https://www.starshop-moto.com/capteu...ter+&results=9 après que Juju34 me l'ai conseillé et franchement il est top ! Les vitesses passent mieux qu'avec le shifter d'origine, il est joli et 144€ livré !

**Mathieu83** · 11/11/2017, 13h34

Citation:

Envoyé par Ltz400

J'ai pris ce shifter : https://www.starshop-moto.com/capteu...ter+&results=9 après que Juju34 me l'ai conseillé et franchement il est top ! Les vitesses passent mieux qu'avec le shifter d'origine, il est joli et 144€ livré !

il est up and down?

**juju34** · 11/11/2017, 13h42

non il ne peut pas être up and down, l'ECU ne le gère pas, juste capteur en traction.

**arion** · 25/11/2017, 15h02

Salut tous, moi j'ai installé le healtech sur ma cbr 600 rr de piste, il coupe l'allumage, et il est vraiment top. Je me tâte à en mettre un aussi sur la MV mais vu qu'elle ne fait que de la route, j'ai un doute sur la nécessite. En tout cas je recommande ce produit vraiment simple à régler et efficace.

**arion** · 25/11/2017, 15h05

Citation:

Envoyé par Mathieu83

il est up and down?

Pour un up and down, il faut un blipper c'est pas la meme technologie, car ça remet un coup de gaz automatiquement à la descente des rapports. Il faut un ride by wire pour pouvoir l'installer.

**2xd** · 26/11/2017, 10h24

Citation:

Envoyé par arion

Pour un up and down, il faut un blipper c'est pas la meme technologie, car ça remet un coup de gaz automatiquement à la descente des rapports. Il faut un ride by wire pour pouvoir l'installer.

Non, pas obligation d’un RBW mais c’est plus simple.
Et beaucoup moins cher

**Deuf#121** · 01/12/2017, 16h35

Citation:

Envoyé par 2xd

Non, pas obligation d’un RBW mais c’est plus simple.
Et beaucoup moins cher

Sans RBW, ça devient compliqué, ceux qui s'y sont risqué comme IRC par exemple ne le font que si la moto passe par leurs ateliers en Italie.

**sky13** · 22/04/2018, 17h44

Je sort la pelle et je déterre le post
Depuis septembre la B4 était en hivernage , et le week-end dernier je l’ai bichonnée et lui ai greffé le shifter Healtech, et comme l’avait dit Loris07 .... c’est du beurre

les vitesses passent si bien qu’on dirait une automatique

Il est up et down !!
Facile à installer mais il faut surélever le réservoir pour accéder au 4 fiches d’injecteurs , 1 fil de masse à prendre avec un écrou et c’est nickel.
Rien à voir avec le HM sur selecteur que je n’ai jamais réussi à paramétrer ( ils sont malades ces ingénieurs .. ou je suis une quiche !!

)
Le Healtech se paramètre en Bluetooth via son iPhone ou iPad et sûrement androïde, et on peu tout paramétrer.
Le HM au feu rouge quand au ralenti je passai la 1 .... ça me calait le moteur , il fallait un filet de gaz ( je rappelle qu’etant Quiche je n’ai jamais rien paramétrer, c’est sûrement possible mais appuyer sur le bouton x plusieurs fois , puis 2 fois à nouveau.. bref c’est pas mon truc. Là avec Healtech c’est sur son iPhone avec des curseurs 3d à déplacer pour changer des valeurs ( seuil minimum .. moi j’ai mis 3000 trs/min et pas de calage au feux
Puis 85 ms de temps de coupure et j’ai enfourché la belle , direction Thonon par evian , puis route de la Dranse jusqu’à Morzine et retour à la maison..
Quel plaisir de rouler mois qui avait une boite de vitesses pas facile qui accroche .
Donc pour le prix super bien placé ( moins de 300€ ), ça simplicité à installer et paramétrer , le plaisir de taper dans du beurre et non plus passer les vitesses comme un bûcheron... je lui met ⭐️ ⭐️⭐️⭐️⭐️

J’en ai profité pour changer mes platines et mettre un selecteur inversé et peu être d’appuyer Sur le selecteur pour monter les vitesses aide au passage

Ps : je n’ai pas d’actions chez Healtech

**Titi95** · 23/04/2018, 00h16

Et le cordona plug and play il fait up and down?

Moi j ai un boîtier rapid bike evo sur ma f3 et je voudrais un shifter qui fasse le down.
Je dois mettre quoi pour que tous ca soit compatible?

Merci

11/11/2017, 03h45	#61
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	Pour toutes les versions F3/B3 pré-cablées, il y a la solution Cordona qui va très bien. https://www.ulteambike.com/shifter-c...PQ-SG.cfm#SGF3 __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png

22/04/2018, 17h44	#69
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Je sort la pelle et je déterre le post Depuis septembre la B4 était en hivernage , et le week-end dernier je l’ai bichonnée et lui ai greffé le shifter Healtech, et comme l’avait dit Loris07 .... c’est du beurre les vitesses passent si bien qu’on dirait une automatique Il est up et down !! Facile à installer mais il faut surélever le réservoir pour accéder au 4 fiches d’injecteurs , 1 fil de masse à prendre avec un écrou et c’est nickel. Rien à voir avec le HM sur selecteur que je n’ai jamais réussi à paramétrer ( ils sont malades ces ingénieurs .. ou je suis une quiche !! ) Le Healtech se paramètre en Bluetooth via son iPhone ou iPad et sûrement androïde, et on peu tout paramétrer. Le HM au feu rouge quand au ralenti je passai la 1 .... ça me calait le moteur , il fallait un filet de gaz ( je rappelle qu’etant Quiche je n’ai jamais rien paramétrer, c’est sûrement possible mais appuyer sur le bouton x plusieurs fois , puis 2 fois à nouveau.. bref c’est pas mon truc. Là avec Healtech c’est sur son iPhone avec des curseurs 3d à déplacer pour changer des valeurs ( seuil minimum .. moi j’ai mis 3000 trs/min et pas de calage au feux Puis 85 ms de temps de coupure et j’ai enfourché la belle , direction Thonon par evian , puis route de la Dranse jusqu’à Morzine et retour à la maison.. Quel plaisir de rouler mois qui avait une boite de vitesses pas facile qui accroche . Donc pour le prix super bien placé ( moins de 300€ ), ça simplicité à installer et paramétrer , le plaisir de taper dans du beurre et non plus passer les vitesses comme un bûcheron... je lui met ⭐️ ⭐️⭐️⭐️⭐️ J’en ai profité pour changer mes platines et mettre un selecteur inversé et peu être d’appuyer Sur le selecteur pour monter les vitesses aide au passage Ps : je n’ai pas d’actions chez Healtech Dernière modification par sky13 ; 22/04/2018 à 17h48.

11/11/2017, 11h53	#62
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	J'ai pris ce shifter : https://www.starshop-moto.com/capteu...ter+&results=9 après que Juju34 me l'ai conseillé et franchement il est top ! Les vitesses passent mieux qu'avec le shifter d'origine, il est joli et 144€ livré !

11/11/2017, 13h42	#64
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	non il ne peut pas être up and down, l'ECU ne le gère pas, juste capteur en traction.

25/11/2017, 15h02	#65
arion Rang 7 - Tarquinio Provini 750 brutale Date d'inscription: avril 2014 Localisation: la rochelle Messages: 31	Salut tous, moi j'ai installé le healtech sur ma cbr 600 rr de piste, il coupe l'allumage, et il est vraiment top. Je me tâte à en mettre un aussi sur la MV mais vu qu'elle ne fait que de la route, j'ai un doute sur la nécessite. En tout cas je recommande ce produit vraiment simple à régler et efficace.

23/04/2018, 00h16	#70
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Et le cordona plug and play il fait up and down? Moi j ai un boîtier rapid bike evo sur ma f3 et je voudrais un shifter qui fasse le down. Je dois mettre quoi pour que tous ca soit compatible? Merci