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23/02/2011, 15h01 | #61 |
Membre du Club
B4Stella & F4SuperStella
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je l'ai bien négociée ma 312 ok
la marge sur les anciens modèles devait être considérable, d'où une vente élitiste en faisant un plus grand nombre à un prix plus modéré (surtout une marge plus modérée), il y a de quoi fournir une moto de grande qualité, c'est mon avis Dernière modification par Tatayo ; 23/02/2011 à 15h10. Motif: pas d’attaque personnelle Dave ;) |
23/02/2011, 15h04 | #62 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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+312… il n’y a aucune différence en terme de coût de développement je pense entre un 675 ou un 1000…
…d’ailleurs ils devraient sortir une 675 aux prix des 1000 et aussi bien fini; Et ensuite à l’acheteur de faire le choix de philosophie qu’il veut… un petit 3 cylindres ou un gros 4… juste pour dire que c’est plus le marché qui fixe le prix des machines que réellement leur coût de développement… |
23/02/2011, 15h24 | #63 | |
Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
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Citation:
a moment donné faut savoir ce qu'on veut .... |
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23/02/2011, 15h28 | #64 |
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B4Stella & F4SuperStella
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LOOOOOL Tat'
c'est pire que big brother ici c'est une censure Mussolinienne je plaisante bien sûr |
23/02/2011, 15h35 | #65 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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je t’envoi un MP MV Dave !
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23/02/2011, 16h42 | #66 |
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23/02/2011, 16h45 | #67 |
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B4Stella & F4SuperStella
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tout à fait chers amis
mais je persiste et signe |
23/02/2011, 16h47 | #68 |
Guest
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C'est pas pour autant que ton point de vue soit mauvais ...
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23/02/2011, 20h28 | #69 |
Guest
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Bon, moi je part du principe qu'une StreetTriple R 675 coûte 8790€ (tarif 10/08), un Monster 796 coûte 9190€ (et je prend pour exemple la 796 car c'est une trés bonne machine, moins performante sur le papier, mais dans la réalité... hors elle est bien plus cher qu'un Hornet par exemple, et à surtout bien plus de charme), bréf
MV, avec sa B3 va directement s'attaquer à ces mid-siz' là, et se doit donc d’être équiper de meilleurs pièces, tout simplement elle doit être MIEUX sous tout rapport, donc s'il la propose à 10500~12000€, certes elle sera plus cher, mais ça sera justifié! 12k€ pour la B3 et 13900€ pour la F3 me semble des tarifs trés compétitifs en vue de la supériorité en termes de qualités, performances, des MV! surtout n'oublions pas non plus que la Daytona 675 R sera annoncé a 13500€, donc 14000 pour la F3 reste trés bien placé! sincèrement, si la B3 est à la hauteur de la 1090 mais en format "mid-siz", je serait plus que prêt à les claquer les 11500€!! Pas vous?! En gros, il faut que la B3 soit 1000€ plus cher que le Monster 7.96, qui fait actuellement référence en terme de caractère, prestige actuellement! Dernière modification par Klups.T ; 23/02/2011 à 21h27. |
23/02/2011, 20h56 | #70 |
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Moi, je lache le débat, sinon fin Mars, je suis au rang "Ago" ...
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