La guigne... pas dispo... - Page 7

05/10/2008, 23h16

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Envoyé par VENOM

Merçi Nikkoxx pout ton investissement personnel pour aider les copains

c'est avec plaisir, d'autant que j'aime cette marque d'exception qu'est MV. voir des passionnés comme 748 galérer avec un SPR, ça me tue. c'est comme si quelqu'un en f40 trouvait pas de solution!!!

vivement que ça change!!! et on va y participer, s'il le faut!!!

**Jack** · 05/10/2008, 23h25

Nikkoxx
je me joins aux remerciements de tous a ton egard pour ton implication ds les pbs de chacun de nous et ton aide precieuse pour comprendre et trouver des solutions
tu es une mine d'informations et un vrai regal de lire ces echanges techniques meme si je ne comprends pas tout a ces modifs ( 910 origine mais faudrait peut etre que je me degourdisse un peu

grace a tes conseils )

10/10/2008, 11h08

PS: La pompe du F4 est la même que sur les Ducat serie 916/996/748

05/10/2008, 23h25	#20
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	Nikkoxx je me joins aux remerciements de tous a ton egard pour ton implication ds les pbs de chacun de nous et ton aide precieuse pour comprendre et trouver des solutions tu es une mine d'informations et un vrai regal de lire ces echanges techniques meme si je ne comprends pas tout a ces modifs ( 910 origine mais faudrait peut etre que je me degourdisse un peu grace a tes conseils )

10/10/2008, 11h08	#21
Tripleinside Guest Messages: n/a	PS: La pompe du F4 est la même que sur les Ducat serie 916/996/748