CR - Test F4 2010 au Luc - Page 7

18/03/2010, 13h15

Merci Krug et Masestro pour les tofs..... graaaa !!! ça donne envie

**MZ1130** · 18/03/2010, 17h58

Citation:

Envoyé par maestro

desole kerfran

Pas grave !! ca lui fait la gaule

18/03/2010, 18h40

Pour l'aspect esthétique chacun ses gouts (j'aime beaucoup l'avant moins l'arrière), par contre après un essai sur circuit, il lui manque un petit quelques chose, je la trouve moins violente, et un peu linéaire, ce qui gomme pas mal de sensation, parce qu'a mon niveau de roulage (un jour, je piloterais) ce qui prime ce sont bien les sensations et non les performances, qui je suis sur sont meilleures sur le millésime 2010. quant a une éventuelle 1090, claudio m'a dit qu'il mettait le paquet sur la 990 et que si elle marche commercialement, il envisagerait la 1090. car la 990 a tout sauf quelques éléments plus légers, et la il m'a conseillé de m'orienter vers le "catalogue" d'accessoires, plutôt que d'attendre la 1090.

18/03/2010, 13h15	#19
Hastasiempre Guest Messages: n/a	Merci Krug et Masestro pour les tofs..... graaaa !!! ça donne envie

18/03/2010, 18h40	#21
Boomerang Guest Messages: n/a	Pour l'aspect esthétique chacun ses gouts (j'aime beaucoup l'avant moins l'arrière), par contre après un essai sur circuit, il lui manque un petit quelques chose, je la trouve moins violente, et un peu linéaire, ce qui gomme pas mal de sensation, parce qu'a mon niveau de roulage (un jour, je piloterais) ce qui prime ce sont bien les sensations et non les performances, qui je suis sur sont meilleures sur le millésime 2010. quant a une éventuelle 1090, claudio m'a dit qu'il mettait le paquet sur la 990 et que si elle marche commercialement, il envisagerait la 1090. car la 990 a tout sauf quelques éléments plus légers, et la il m'a conseillé de m'orienter vers le "catalogue" d'accessoires, plutôt que d'attendre la 1090.