F4 750 Evo 3 Versus Evo 1 et 2 - Page 7

**Tatayo** · 21/01/2009, 22h21

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Envoyé par VENOM

Et pendant que j'y suis, quelqu'un a t'il déjà passer sa F4 de Biposto a monoposto ?

Demande à SuperZonda il l’a fait… juste à remplacer la coque par une monoposto, et virer les cales pieds arrière pour la finition !

T’es sur que c'est pas plutôt l’inverse que tu voulais savoir ?

21/01/2009, 22h45

Citation:

Envoyé par Tatayo

Demande à SuperZonda il l’a fait… juste à remplacer la coque par une monoposto, et virer les cales pieds arrière pour la finition !

T’es sur que c'est pas plutôt l’inverse que tu voulais savoir ?

Merçi Tat, mais oui c'est bien cela que je cherche, je ne roule jamais a 2, trop dangereux et ma femme a son permis et sa moto.

Bon SuperZonda au secours (son pseudo fait très super héros

)

**SuperZonda** · 21/01/2009, 23h42

tatayo as déja tout dit.la coque mono se monte sans modifs a la place de la
biposto.
l'operation prend 1/4 d'heure pour un humain normal(10mns pour moi grace a
mes superpouvoirs de Superzonda!)

financierement,j'ai eu la chance de trouver une coque d'occase.je crois qu'une
neuve vaut dans les 700 euros + 45 euros pour le tampon qui remplace la
selle passager.

21/01/2009, 23h42	#21
SuperZonda Rang 6 - Gary Hocking 1000f4s pagani zonda+ktm rc8r 2012 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: le havre Messages: 121 Voir ma localisation	tatayo as déja tout dit.la coque mono se monte sans modifs a la place de la biposto. l'operation prend 1/4 d'heure pour un humain normal(10mns pour moi grace a mes superpouvoirs de Superzonda!) financierement,j'ai eu la chance de trouver une coque d'occase.je crois qu'une neuve vaut dans les 700 euros + 45 euros pour le tampon qui remplace la selle passager.