spi de fouche - Page 7

**aero62** · 20/02/2013, 22h50

pour le changement j ai regardé la doc ,mais elle est comme toute les inverssé,remise a zero des reglages ,je ferais un step by step,avec photo,sa t aidera quand tu la feras ,pas de soucis. j ai des ennuis mais je l adore ,et pour le capteur je l ai trouvé d occase sur le bon coin a 20€.j ai commandé les spi grace au lien de MR KRUGUER et recu ajd ,joint bihr donc bonne qualité

**Xav** · 20/02/2013, 23h38

Citation:

Envoyé par Wotano JB

jamais eu de moto avec une fourche normale , donc je ne veut pas m'avancer, mais je pense que lorsque la fourche plonge l'huile ressort aussi ?!

La fréquence des changements de Joints spis de fourche est moindre sur une fourche traditionnelle ...

Mais quand ça fuit, c'est kifkif tradi et inversée, ça pisse l'huile et ça fait ièche ...

**aero62** · 21/02/2013, 19h27

sans contredire ,je monte toujours les joint spi a sec ,certaine graisse ou huile les deteriorent,en mecanique de precision ils sont toujours monté sur des pieces completement degraissé,le seul endroit ou on peu l aider a rentrer et sur l exterieur ,mais avec des graisses neutre ou lubrifiant sec ,sur une fourche il y a une retenu avec un anneau,on peu le faire mais pas quand il n y a pas de retenu sinon il risque de se sauver,moi sur une fourche je le monte a sec

20/02/2013, 22h50	#19
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	pour le changement j ai regardé la doc ,mais elle est comme toute les inverssé,remise a zero des reglages ,je ferais un step by step,avec photo,sa t aidera quand tu la feras ,pas de soucis. j ai des ennuis mais je l adore ,et pour le capteur je l ai trouvé d occase sur le bon coin a 20€.j ai commandé les spi grace au lien de MR KRUGUER et recu ajd ,joint bihr donc bonne qualité

21/02/2013, 19h27	#21
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	sans contredire ,je monte toujours les joint spi a sec ,certaine graisse ou huile les deteriorent,en mecanique de precision ils sont toujours monté sur des pieces completement degraissé,le seul endroit ou on peu l aider a rentrer et sur l exterieur ,mais avec des graisses neutre ou lubrifiant sec ,sur une fourche il y a une retenu avec un anneau,on peu le faire mais pas quand il n y a pas de retenu sinon il risque de se sauver,moi sur une fourche je le monte a sec