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21/09/2011, 09h10 | #721 |
Guest
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Je pouvais pas m'empêche !! Promis je poste plus tatayo ....mais celle la vu par hasard , je pouvais pas ne pas vous en faire part........
http://annonces.ebay.fr/viewad/MV-Ag...1%235040367019 Je flaire l'affaire ! |
21/09/2011, 09h31 | #722 | |
Guest
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Citation:
une paille mdr |
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21/09/2011, 09h32 | #723 |
Guest
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Et encore ,je viens de voir que le prix est en baisse ......
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21/09/2011, 10h52 | #724 | |
Guest
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Citation:
Réponse de ma part ...qui est au point ? |
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21/09/2011, 11h20 | #725 |
Guest
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Bon je vais quand même en prendre une de toutes manières je suis un peu maso alors si il m'arrive les mêmes problèmes, elle retourne au concess direct, et si vraiment il faut que je m'en sépare j'ai la technique maintenant!
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21/09/2011, 11h48 | #726 |
Guest
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J'ai plus de 3000km et pas un pépin...
Les petits point a vérifier ont déjà été signalé d’ailleurs Tout dépend de la chance que tu aura |
21/09/2011, 13h06 | #727 |
Rang 5 - Phil Read
F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat.
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Localisation: G'nèèève
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Je dirai que ça dépend de ton concess. Qu'il fasse bien les contrôles nécessaires a la réception de la bêête et qu'il soit assez intelligent et capable de résoudre les petits problèmes recontrés!
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02/11/2011, 19h09 | #728 |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
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Avis aux propriétaires. Je suis à la recherche de retours d'expérience.
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02/11/2011, 19h13 | #729 |
Rang 3 - John Surtees
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Une de plus dans la collection?
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
02/11/2011, 20h44 | #730 | |
Guest
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Citation:
C'est tout bête en faite! En faite c'est du au TC réglé a fond, donc sur 8. Pour lui cette plage de régime lui fait faire des micros coupures d'injection a cause de la sensibilité du TC a cette puissance. Depuis je suis passé a 4 sur le TC et la, comme par magie, plus de micro coupure d'injection! Voili voila! |
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