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Vieux 30/08/2016, 19h23   #71
nox
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la F4Z a été produite a un exemplaire
et c'est pas du tout prévu d'autres exemplaires

et dans 5 ans elle sera sous le couvert avec le jetsky a prendre la poussière

HVA nous avait aussi sorti des protos qui ont jamais vu le jour
Milles3 SMQ, Moab, E-byke STR...
comme plein d'autres constructeurs autos et motos

je vous l'accorde la F4Z on aime ou pas, mais je vous rappel que c'est Zagato qui la faite et non MV

Et je lance un pic...
pas de nouveau 4 cylindres chez MV avant 2018
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Vieux 30/08/2016, 19h54   #72
vert
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La roue à moyeu orbital est le seul sujet et quant au design, sbarro n'avait pas vraiment imaginé un vrai design sur ses motos, ils voulait juste mettre en évidence ses roues étonnantes et s’inspire complètement Luigi Colani qui a marqué un moment la mode avec son bio-design tout en rondeur.

Et si MV fait recours à Colani alors je pense que ce serait sans aucun doute extra.

l’esquisse de moto qui date...de 1972, ça veut dire il y a 45 ans.


Dernière modification par vert ; 30/08/2016 à 19h58.
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Vieux 30/08/2016, 20h35   #73
HoNNiX
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Et je lance un pic...
pas de nouveau 4 cylindres chez MV avant 2018
il n'y aura donc que des 3 cylindres en Europe en 2017 ?
enfin que des B3 pour l'instant....
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Vieux 30/08/2016, 22h29   #74
yvan85
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il n'y aura donc que des 3 cylindres en Europe en 2017 ?
enfin que des B3 pour l'instant....
et l actuel 4 cylindres
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Vieux 30/08/2016, 22h53   #75
HoNNiX
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[HS]
L'actuel 4 cylindres ne répond pas au norme euro 4 qui sera obligatoire pour les motos neuves en Europe à partir du 01/01/2017

Actuellement seule la nouvelle la B3 est euro 4 [HS]
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Vieux 31/08/2016, 00h41   #76
nox
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[HS]
L'actuel 4 cylindres ne répond pas au norme euro 4 qui sera obligatoire pour les motos neuves en Europe à partir du 01/01/2017

Actuellement seule la nouvelle la B3 est euro 4 [HS]
La loi oblige pas au 01.01 Il y a des façons de la contourner provisoirement
Mv va rentrer encore des F4 et B5 actuel l'an prochain
Au même titre que tout les constructeurs de moto d'enduro ne vont pas mettre l'abs dessus
Les futures 4 cylindres sont en cour d'élaboration et pour preuve la future F4 est déjà vue au stade de l'ébauche en pâte mais n'on pas l'euro 4 pour le moment.

D'ici novembre les dragster RR seront euro 4 suivi des F3, la dragster base devrait encore rentrer en 2017 en euros 3
Le planning exacte de construction euros 4 des tre piston sera établi ces prochain jours

Il est meme prévu en décembre une nouvelle production de F4 RC
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Vieux 31/08/2016, 01h13   #77
HoNNiX
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J'ai lu ici qu'il était autorisé de vendre sur 2017 des motos en euro3 dans la limite de 10% des ventes de 2016 pour le même modele....
Soit une marge d'erreur pour pouvoir écouler des reste de stock mais pas de quoi tenir une année surtout dans le cas de MV qui a eu une année 2016 compliquée. De plus çà limitera la reprise d'activité si ils ne peuvent vendre en 2017 que 10% de ce qu'ils ont vendu en 2016...
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Vieux 31/08/2016, 02h59   #78
Arsenic
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Eh ben... On est pas près de voir des nouveautés chez MV :/
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Vieux 02/09/2016, 07h42   #79
Aurél.
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Je viens de lire sur Moto Caradisiac une petite info qui explique beaucoup la design foireux de la F4Z : " Elle a été commandée par un riche Japonais amoureux de tout ce qu’a produit Zagato et de motos italiennes."
Si ca ce trouve c'est le même que celui qui a fais un truc bizarre sur sa F4 et que vous avez mis en photo plus haut dans le post.

http://moto.caradisiac.com/Nouveaute...-Chantilly-167
__________________
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Vieux 02/09/2016, 08h45   #80
agmforce
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j'ose même pas imaginer si il a un problème sur sa moto ..

comment sa se passe le service après vente pour un modèle unique zagato?
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connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux


connais ta MV et tu connaîtras ....
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