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14/10/2015, 13h40 | #71 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 800 EAS ABS
Date d'inscription: septembre 2013
Localisation: Moselle
Messages: 56
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Pour le novice que je suis, quand vous dites "seule une euro4 peut être admise légalement". Quelle est la différence avec le sujet du retrofit pour les véhicule d'occasion possédant l'ABS?
En gros, ma B3800 ABS achetée en 2014 (qui doit être euro3 si je comprends bien), elle pourra être débridée "en toute légalité" à partir du 1er janvier 2016? |
14/10/2015, 13h56 | #72 |
Rang 3 - John Surtees
Brutale 1078 RR
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: 54/88/74
Messages: 2 348
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En théorie ce serait ça, mais vu le peu d'informations pour l'instant...
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14/10/2015, 14h06 | #73 |
Guest
Messages: n/a
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L'histoire de l'Euro 4 a juste permis à Ducati d'anticiper, les textes actuels permettant aux 2RM Euro 4 d'être immatriculés à l'identique de nos voisins.
Les futurs textes liés à l'ABS sont encore une décision franco française pour répondre favorablement à l'Europe tout en maintenant la bride sur des critères de sécurité et pas d'environnement. Ta moto sera donc débridable grâce à l'ABS. Les motos Euro 4 le seront forcément car l'ABS fait parti de la dotation obligatoire de cette norme. Tous ceux qui n'ont pas l'ABS, comme moi, se la font mettre bien profond et à sec. |
14/10/2015, 14h15 | #74 | |
Rang 6 - Gary Hocking
F3 800 RC
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Lille - 59
Messages: 381
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Citation:
Ce n'est pas encore officiel mais il semblerait que pour les autres motos, il faudra attendre le 1er Janvier 2016 et quelles soient équipées de l'ABS pour pouvoir refaire la carte grise en full. |
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14/10/2015, 15h30 | #75 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 800 EAS ABS
Date d'inscription: septembre 2013
Localisation: Moselle
Messages: 56
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pour vos réponses!
vous êtes quand même vachement plus efficaces que nos gouverneux... |
14/10/2015, 17h40 | #76 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1090 RR Corsa
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Ardeche
Messages: 1 525
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Mais quelle connerie cet ABS, surtout que sur la plupart des motos, il est déconnectable.
En plus dans certains cas, ce genre d'option augmente les distances de freinage. Sont ils au courant que beaucoup de motos françaises ne sont plus à 106ch. Pourquoi ne pas autoriser tout le monde à rouler librement ( sans bridage ) ? Pourquoi ne pas obliger les motards a avoir un équipement digne de ce nom ( comme nos confrères Allemand ) ? ( TVA à 5,5% bien sur ) Pourquoi ne pas faire comme nos ainés qui dans les années 80 ont bloqué Paris et et les grandes villes de France pour dire "NON" à la vignette. Je sais les gars, j'ai de l'espoir. Mais il parait que ça fait vivre |
14/10/2015, 18h23 | #77 |
Guest
Messages: n/a
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Pourquoi? C'est simple: jusque il y a peu la plupart des motos de forte puissance (hors routières adressées à un profil de motard moins "dangereux") n'avaient pas d'ABS, du coup mise à part les quelques grosses bourses ( ) qui pourront se payer une chiotte récente ben y'aura pas grand monde en full sur les routes (du point de vue de là-haut en tout cas).
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14/10/2015, 20h44 | #78 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1090 RR Corsa
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Ardeche
Messages: 1 525
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Citation:
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15/10/2015, 23h48 | #79 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 454
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Merci d'avoir confirmé mes dires pour la new 800 B 3
Et euro 4 =. Abs non déconnectable sauf par le fusible La 701 HQV est aussi euro 4, et j'en suis sûr pour ceux qui douterait Les consessionnaires vont aux meting des constructeurs en septembre donc nous les avons sous les yeux et avons les infos avant la presse et avant la sortie officiel de Milan Dernière modification par nox ; 16/10/2015 à 00h09. |
16/10/2015, 06h40 | #80 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
Donc ,ces conn... de politico/technocrates sont cohérents dans leur grande bêtise |
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Tags |
106, 2016, bridage, ch, fin |
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