Prix des révisions - Page 8

**Toxick** · 24/03/2013, 20h03

La douloureuse du roulement, c'est un bon résumé effectivement

23/05/2013, 18h27

Slt,

Juste pour savoir, la révision des 24.000 Kms d'un brutale 910R vous l'estimez a combien ?

**2xd** · 23/05/2013, 18h38

Citation:

Envoyé par Harybo

Slt,

Juste pour savoir, la révision des 24.000 Kms d'un brutale 910R vous l'estimez a combien ?

8/10h de M.O me semble t'il

23/05/2013, 19h01

Ok merci, on m'annonce dans les 600€... fait chier j'aurais le tps j'en ferais une partie

Sans le train de pneu a remplacer >

Et quels sont les points essentiels a traiter durant cette révision ? (j'ai pas mon manuel sous le coude)

23/05/2013, 19h22

Citation:

Envoyé par Harybo

Ok merci, on m'annonce dans les 600€... fait chier j'aurais le tps j'en ferais une partie

Sans le train de pneu a remplacer >

Et quels sont les points essentiels a traiter durant cette révision ? (j'ai pas mon manuel sous le coude)

les contrôles et opérations classiques y compris nettoyage des roulements du Hub et...jeu aux soupapes!!!mais encore une fois,600€,c'est abuser!

23/05/2013, 20h40

Je viens d'éplucher le topic sans succés pour ce type de révision, tas de lopettes sous kilométrés ...

C'est la grosse celle çi, y'a pas mal de truc a faire... bougies déja.

Après 10h à 60€/h de MO (sans compter les consommables) voila quoi... J'estime 60€, c'est quoi le taux de vos concess ? perso çà ne me surprend pas plus que çà, puis il m'a averti "je vois large !"

Après le tps pour effectuer la tache, la c'est directement liés aux compétences... et au bon vouloir du mécano c'est une autre histoire...

Mais bon si tu pinailles, ils en font la moitié donc bon...

Me taper 300 kms pour atteindre LA concess de France, non merci.

**micoli** · 23/05/2013, 21h52

nous nous somment frontalier avec la belgique
ca vaut entre 150 et 300 cool

23/05/2013, 22h12

Ta somme, m'assomme... t'es de Somme ?

Attention si tu me cherches de la sorte, je vais devoir t'énoncer mes terrains de jeux indécents constitués de cols, lacs, bords de mer et j'en passe... qui plus est gavés de "touffes" verdoyantes...

Tu peux a présent comprendre mon engouement pour une révision effectuée prestement, le but étant de retrouver une monture saine et furieuse...

Je déconne, faut bien des compromis hélas...

23/05/2013, 22h46

10 h de main d'oeuvre ça me semble beaucoup quand même.

Ouverture du bouchon de vidange, pendant ce temps démontage des caches, du réservoir, de la boite à air, changement des bougies, accès au soupapes pour le contrôle (contrôle et pas réglage, seulement 30% de nos MV nécessitent un réglage, celles qui sont malmenées à froid), synchro papillons, changement du filtre à essence et du filtre à huile et remplissage et remontage en 2h grand max (allez, +30 min pour le réglage des soupapes.)
Les mécanos connaissent parfaitement la machine et disposent des outils spécifiques + table moto, ils vont très vite pour tout cela.

Accès au hub pour nettoyage/graissage, remontage de la roue, tension de chaine en bien moins d'1 heure.

Vidange des fluides de commandes frein/embrayage, remplissage et purge ne prennent pas plus de 30 minutes.

Ça en laisse du temps pour écrire la facture à la main, calligraphiée à l'ancienne !

**Toxick** · 24/05/2013, 07h17

Citation:

Envoyé par Pumpydup

10 h de main d'oeuvre ça me semble beaucoup quand même.

Ouverture du bouchon de vidange, pendant ce temps démontage des caches, du réservoir, de la boite à air, changement des bougies, accès au soupapes pour le contrôle (contrôle et pas réglage, seulement 30% de nos MV nécessitent un réglage, celles qui sont malmenées à froid), synchro papillons, changement du filtre à essence et du filtre à huile et remplissage et remontage en 2h grand max (allez, +30 min pour le réglage des soupapes.)
Les mécanos connaissent parfaitement la machine et disposent des outils spécifiques + table moto, ils vont très vite pour tout cela.

Accès au hub pour nettoyage/graissage, remontage de la roue, tension de chaine en bien moins d'1 heure.

Vidange des fluides de commandes frein/embrayage, remplissage et purge ne prennent pas plus de 30 minutes.

Ça en laisse du temps pour écrire la facture à la main, calligraphiée à l'ancienne !

Dans le monde des Bisounours peut être

24/03/2013, 20h03	#71
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	La douloureuse du roulement, c'est un bon résumé effectivement

23/05/2013, 18h27	#72
Harybo Guest Messages: n/a	Slt, Juste pour savoir, la révision des 24.000 Kms d'un brutale 910R vous l'estimez a combien ?

23/05/2013, 19h01	#74
Harybo Guest Messages: n/a	Ok merci, on m'annonce dans les 600€... fait chier j'aurais le tps j'en ferais une partie Sans le train de pneu a remplacer > Et quels sont les points essentiels a traiter durant cette révision ? (j'ai pas mon manuel sous le coude)

23/05/2013, 20h40	#76
Harybo Guest Messages: n/a	Je viens d'éplucher le topic sans succés pour ce type de révision, tas de lopettes sous kilométrés ... C'est la grosse celle çi, y'a pas mal de truc a faire... bougies déja. Après 10h à 60€/h de MO (sans compter les consommables) voila quoi... J'estime 60€, c'est quoi le taux de vos concess ? perso çà ne me surprend pas plus que çà, puis il m'a averti "je vois large !" Après le tps pour effectuer la tache, la c'est directement liés aux compétences... et au bon vouloir du mécano c'est une autre histoire... Mais bon si tu pinailles, ils en font la moitié donc bon... Me taper 300 kms pour atteindre LA concess de France, non merci.

23/05/2013, 21h52	#77
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	nous nous somment frontalier avec la belgique ca vaut entre 150 et 300 cool

23/05/2013, 22h12	#78
Harybo Guest Messages: n/a	Ta somme, m'assomme... t'es de Somme ? Attention si tu me cherches de la sorte, je vais devoir t'énoncer mes terrains de jeux indécents constitués de cols, lacs, bords de mer et j'en passe... qui plus est gavés de "touffes" verdoyantes... Tu peux a présent comprendre mon engouement pour une révision effectuée prestement, le but étant de retrouver une monture saine et furieuse... Je déconne, faut bien des compromis hélas...

23/05/2013, 22h46	#79
Pumpydup Guest Messages: n/a	10 h de main d'oeuvre ça me semble beaucoup quand même. Ouverture du bouchon de vidange, pendant ce temps démontage des caches, du réservoir, de la boite à air, changement des bougies, accès au soupapes pour le contrôle (contrôle et pas réglage, seulement 30% de nos MV nécessitent un réglage, celles qui sont malmenées à froid), synchro papillons, changement du filtre à essence et du filtre à huile et remplissage et remontage en 2h grand max (allez, +30 min pour le réglage des soupapes.) Les mécanos connaissent parfaitement la machine et disposent des outils spécifiques + table moto, ils vont très vite pour tout cela. Accès au hub pour nettoyage/graissage, remontage de la roue, tension de chaine en bien moins d'1 heure. Vidange des fluides de commandes frein/embrayage, remplissage et purge ne prennent pas plus de 30 minutes. Ça en laisse du temps pour écrire la facture à la main, calligraphiée à l'ancienne !