Mode sport : on/off - Page 8

01/04/2011, 00h41

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Envoyé par Mrkruguer

alala vous me faite rire avec vos rodage au niveau moteur!!!
les 1000km c'est plutot pour le rodage de la partie cycle et heureusement!!!!!

Encore 12.000 et j'aurai fini le rodage du poireau sur la MV

Ca va finir en velouté ct'histoire

01/04/2011, 01h25

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

je peux pas comparer les 2 models, je ne les ai pas essayés
tout ce que je peux vous dire c'est qu'au fur et a mesure le moteur se libere
comptez minimum 6000 voir 10000km pour avoir toute la quintessence de votre moteur
en ce qui concerne la partie cycle... j'espere bien que mv a evolué sinon ca sert a rien!!!!

Yés Sir ! Sur mon (ex) 910 le moteur c'est vraiment libéré aprés 6000km.

Pour le rodage des 1000km, c'est pour la partie cycle bien évidemment mais pour accéder aux parties hautes du compte tours, l'idéal c'est la progessivité avec un moteur à bonne température.

L'idéal pour le moteur, monter par escalier et par tranche de 500km à partir de 6000trs/mn

6500 7000 7500 etc... jusqu'au 11000trs

Ce qui est sur c'est que nos MV sont rôder bien avant nous....

comme dit plus haut, elle me chuchote: "eh le poireau c'est quand que tu m'exploites à 100%, minus...il a toujours sa bande de peur sur les pneus..."

**atomic** · 01/04/2011, 14h29

ce que j'aime bien moi c'est roulé a l'ancienne avec ma 1078 toute neuve

pas de boutons superflus au gidon

tu vois rien dans les rétros

pour la jauge a essence tu ouvre le réservoir tu secoues la bécane et au bruit tu sais combien il te reste de litres

a chacun son truc, j'ai trouvé le mien

01/04/2011, 14h29	#24
atomic Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: mars 2011 Messages: 87	ce que j'aime bien moi c'est roulé a l'ancienne avec ma 1078 toute neuve pas de boutons superflus au gidon tu vois rien dans les rétros pour la jauge a essence tu ouvre le réservoir tu secoues la bécane et au bruit tu sais combien il te reste de litres a chacun son truc, j'ai trouvé le mien __________________