|
 |
|
|||||||
 |
|
|
Outils de la discussion | Modes d'affichage |
08/12/2015, 12h55
|
#81 |
|
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365
|
Personne n'a passe sa machine au banc après avoir mis des lignes/pots ?
Ça serait intéressant de voir ce que ca procure en terme de perf ! |
|
|
|
08/12/2015, 13h01
|
#82 | |
|
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
Origine: 128 au vilo et 117 à la roue et avec le QD sans dB Killer 137 au vilo et 128 à la roue. |
|
|
|
|
08/12/2015, 13h18
|
#83 |
|
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365
|
Ligne complète ou juste le pot ?
9cv ! C'est énorme ! C'est ce que j'ai gagné environ sur ma 1090RR avec une ligne complète en inox + filtre à air bmc + carto sur mesure pour optimisé le tout... Apparemment j'aurais pu gagner 2-3cv de plus mais il aurait fallut les gratter haut dans les tours et enlever le db killer, ce qui est juste impensable vu le bordel que ça fait ... |
|
|
|
|
08/12/2015, 13h26
|
#84 | |
|
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
|
|
|
|
|
08/12/2015, 14h45
|
#85 |
|
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365
|
Bah t'en a pour ton argent ! ^^
Je me demande ce que ca donnerais avec la meme config que moi ... Donc ligne complète + filtre à air + carto sur mesure... |
|
|
|
|
08/12/2015, 14h56
|
#86 | |
|
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
 j'ai pris la RC maintenant. Et jai la ligne termignoni SBK de précommande alors on verra bien |
|
|
|
|
08/12/2015, 15h43
|
#87 |
|
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365
|
F3rc ? Ou F4RC ?
|
|
|
|
|
08/12/2015, 15h45
|
#88 | |
|
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
|
|
|
|
|
08/12/2015, 15h57
|
#89 |
|
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365
|
Oh ok !
T'aurais pas préféré augmenter de cylindrée ? |
|
|
|
|
08/12/2015, 16h14
|
#90 | |
|
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
|
|
|
|
|
| Tags |
| b3, dragster, echappement, exhaust, f3, qd, rivale, stradale, turismo |
|
|
Mode linéaire
