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16/10/2015, 09h26 | #81 |
Rang 5 - Phil Read
F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat.
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Hé Doc, Nox c'est le monsieur qui a ce petit grand magasin MV à Genève, donc je pense bien qu'il est au courant de ce qu'il vend
Et Genève c'est pas en France mais en Suisse y a depuis fort fort longtemps du sérieux professionnel MV par ici! Il fait même Husqvarna et à l'époque il vendait Cagiva, dont un vrai fidel de MV Agusta depuis longtemps (même si Husqy. n'appartiens plus à MV). Le Doc, depuis le temps que tu est présent sur le site tu me surprend par ta question a Nox, il n'intervient pas souvent mais quand même lorsqu'il intervient ce n'est pas pour rien et donne toujours de bonne et de vrai info. Après pour revenir sur le sujet initial, c'est vrai que c'est complètement con cette politique de l'ABS en "rétro-fist" toutes les autres motos sans ABS qui roule dans le monde et qui ne sont pas bridées Mais le problème c'est les œillères de ces politico-gogo en France et c'est magnifiques lobby anti véhicule et tous ça. Vraiment heureux d'être partie de ce pays depuis 2005.
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16/10/2015, 10h58 | #82 | |
Guest
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16/10/2015, 11h15 | #83 |
Rang 6 - Gary Hocking
F3 800 RC
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concernant l'Euro 4, si j'ai bien compris ce sera obligatoire au 1er Janvier 2016 ?
Donc j'imagine que toute la gamme passera à l'euro 4 d'ici la fin de l'année quitte à baisser les perfs pour répondre au norme de pollution en attendant de nouveaux moteurs.... |
16/10/2015, 12h59 | #84 |
Rang 5 - Phil Read
F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat.
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si tu regarde bien j'ai mis des "" donc labsus maîtrisé et volontaire
Mais le "rétro-fist" c'est surtout les politiques qui vous le font et profond depuis bien longtemps.
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16/10/2015, 13h14 | #85 |
Guest
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C'est pas fin 2016 la deadline pour l'euro 4?
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16/10/2015, 23h30 | #86 | |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
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Et il est sur que les perfs vont tomber.... 110 cv pour la new B3 800 et surtout moin de bruit autorisé et ABS en euro 4 Point positif est la conso et l'homologation full Pour les personnes qui veulent des B3 puissante MV garde la gamme B3 800 RR encore au catalogue un moment |
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17/10/2015, 08h26 | #87 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
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110 ch? c'est ça le privilège de ne plus être bridée à 106? bon après j'avoue faut déjà rouler fort pour les utiliser mais bon quand même!
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17/10/2015, 09h51 | #88 | |
Rang 5 - Phil Read
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17/10/2015, 18h03 | #89 | |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 800 RR
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Dernière modification par dhud38 ; 17/10/2015 à 18h08. |
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29/11/2015, 12h14 | #90 |
Guest
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Moi mon Italia n'a pas l abs mais j'aurais vraiment aimé passer en full peu importe le tarif de la carte grise
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106, 2016, bridage, ch, fin |
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