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16/03/2015, 19h07 | #1 |
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bonsoir
je possède une B800 comme toi et j'ai posé un sabot dragster carbone, il faut te procurer les colliers d'origine dragster qui se posent sur les tubes d'échappement droite et gauche + les 2 vis correspondantes. pour les fixations latérales, tu reprends les vis d'origine brutale. |
16/03/2015, 21h22 | #2 | |
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A tu mis un origine ou est tu passé par la voie adaptable? j'ai fouillé sur le net je n'ai rien trouvé à part PUIG qui n'est pas à mon gout. Ou t'est tu procuré les colliers des tubulures?chez le concess. je suppose. Je compte aussi commandé le cover selle arr de chez motocorse. Merci encore pour tes infos. |
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17/03/2015, 09h35 | #3 |
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je me suis procuré un Max de pieces carbone chez moto-vision.com et surtout identiques en forme aux pieces d'origine
belle trame et verni correct choix de mat également va sur leur site .. c'est du carbone made in asia mais bien fini très bon rapport qualité prix et perso la trame droite mvcorse est un peu vieillotte a mon goût mais excellente niveau finition et prix 😞 pour ce qui est des colliers, obligation de les prendre chez MV je crois me souvenir 50/60€ avec les 2 vis 😉 |
17/03/2015, 13h08 | #4 |
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Merci beaucoup pour toutes tes infos effectivement j'avais déjà regardé chez eux mais pas trouvé de sabot moteur car je ntétait pas allé sur le modèle dragster mais uniquement brutale, je vient de jeter un oeil; à ce prix et[IMG]du 100% carbone je n'hésite pas une seconde, je le commande finition mat avec le cache pot.
Pour les 2 colliers dans un premier temps je pense modifier 2 colliers à tourillons que l'on trouve dans le commerce. [/IMG] |
17/03/2015, 16h30 | #5 |
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pour le collier ça va être delicat car les 2 sont différents et possèdent une pate de 2 à 3 cm orientée de telle sorte que le sabot soit bien positionné les tubulures étant deportees vers la gauche
c'est realisable mais gros travail d'ajustage en vue 😊 il te faudra souder une pate + écrou sur le collier bon courage 😉 |
17/03/2015, 21h15 | #6 |
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Je ne sait pas encore comment je vais bidouiller l'affaire, mais en gros ça seras
comme tu dit: soudage d'une patte inox trapézoïdale sur le collier avec écrou soudé en bout je ferait un gabarit d'essais en feuillard. |
17/03/2015, 22h24 | #7 |
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Tant qu'à mettre un sabot , autant qu'il soit beau
Voici un petit lien sympathique http://www.whaccessories.com/MV-Agusta-Accessories.htm |
19/03/2015, 22h35 | #8 | |
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21/03/2015, 18h33 | #9 |
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21/03/2015, 19h43 | #10 |
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bien vu beau résultat, la forme d'origine Dragster habille bien le bas de la Brutale et lui donne une super ligne.
j'ai longtemps attendu que celui ci soit dispo après la sortie du Dragster. pour ma part traitement céramique noire qui craint avec la tubulure centrale dans l'axe de la roue AVT, j'ai fabriqué une grille mix carbone pour relier les 2 1/2 sabots + grilles latérales comme toi et protéger des gravillons qui sablent la céramique. good job |
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brutale, dragster, moteur, rr, sabot |
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