plus de son sur mon 920 - Page 2

24/09/2012, 21h05

Citation:

Envoyé par 2xd

Ici et c'est pas cher

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...rrsc002-3.html

Oui c'est pas mal du tout ça !!!! Merci monsieur je vais approfondir, et je verrais bien les flûtes en noir haute température non ?

24/09/2012, 21h17

Citation:

Envoyé par Brizio

ça c'est sur que non étant donné que depuis les Euro 3, collecteur et mid/pipe ou catalyseur sont soudé ensemble

ça par contre ça peut etre pas mal. suis juste pas convaincu que les seuls silencieux inox vont rajouter un vrai plus avec le catalyseur.

les spécialistes vos avis ?

aprés pour un poil plus que ton budget tu peux avoir une ligne complète :

http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-...item5894fed4ec

Dans ce cas je préfère ça :http://cgi.ebay.fr/Echappement-Compl...ht_5121wt_1110

Mais je ne voulais pas toucher au boîtier ! et je compte le faire moi même, donc rapidement limité !
Mais tu penses que les silencieux inox avec le catalyseur d'origine ne vont pas bonifier le son ?!

**matt-lev** · 25/09/2012, 08h14

Sur mon hornet 2007 (non!! Pas taper!!!!), j'avais changé le silencieux, après le catalyseur, et ça n'à rien changé.
Un moyen simple de faire l'essai est de démonter les silencieux et démarrer. Tu n'obtientendra à mon avis pas plus de bruit que sans silencieux

25/09/2012, 12h31

merci du tuyau ! je vais essayer ce WE ! je vous tiens au jus

**2xd** · 25/09/2012, 13h13

Citation:

Envoyé par Rodolphe

merci du tuyau ! je vais essayer ce WE ! je vous tiens au jus

Prend des protections d'oreilles, avant de démarrer

25/09/2012, 19h35

je ne sais quoi penser ?! ça va envoyer de son ou pas ?! Parce que niveau tarif elle me vont bien ces flûtes !
Le cata peut il amortir le son à ce point ?
Pour la ligne Arrow complète on est bien d'accord qu'il faut changer le boîtier ?

**matt-lev** · 25/09/2012, 20h08

Si je dis pas de conneries, sur la demi-ligne que je t'ai montré sur ebay, avec laquelle tu peux remettre les silencieux d'origine, il y a un emplacement pour la sonde lambda, donc pas besoin de boitier spécial.
Par contre, pour une ligne courte (que tu as trouvé sur ebay), il n'y a pas d'emplacement pour sonde lambda, donc nécessite un boitier race

25/09/2012, 21h02

Merci, pas facile de choisir car c'est un vrai investissement ! Mais honnêtement avec ces silencieux d'origine nous sommes loin du caractère MV, en tout cas sur une 920.

**matt-lev** · 25/09/2012, 21h21

Je suis bien d'accord avec toi. C'est un investissement que compte faire aussi quand j'aurai quelques ronds, mais je pense prendre la demi ligne qui préserve les silencieux d'origine, pour éviter de devoir repayer un boîtier... et puis le design de échappement d'origine est déjà magnifique :b4

**dikran34brutale** · 27/09/2012, 14h19

Économise encore un peux.Et quant tu aura un peux plus de € prends toi la ligne complète MV !
C'est pas le même budget je te l'accorde mais crois moi, ça vaut le coup d'attendre !Le son devient juste dingue !

25/09/2012, 08h14	#13
matt-lev Rang 6 - Gary Hocking Brutale 920 Date d'inscription: février 2012 Localisation: 83000 Messages: 126	Sur mon hornet 2007 (non!! Pas taper!!!!), j'avais changé le silencieux, après le catalyseur, et ça n'à rien changé. Un moyen simple de faire l'essai est de démonter les silencieux et démarrer. Tu n'obtientendra à mon avis pas plus de bruit que sans silencieux __________________ Si tu freines, t'es un lâche.... Si tu freines pas, t'es un con....

25/09/2012, 20h08	#17
matt-lev Rang 6 - Gary Hocking Brutale 920 Date d'inscription: février 2012 Localisation: 83000 Messages: 126	Si je dis pas de conneries, sur la demi-ligne que je t'ai montré sur ebay, avec laquelle tu peux remettre les silencieux d'origine, il y a un emplacement pour la sonde lambda, donc pas besoin de boitier spécial. Par contre, pour une ligne courte (que tu as trouvé sur ebay), il n'y a pas d'emplacement pour sonde lambda, donc nécessite un boitier race __________________ Si tu freines, t'es un lâche.... Si tu freines pas, t'es un con....

25/09/2012, 21h21	#19
matt-lev Rang 6 - Gary Hocking Brutale 920 Date d'inscription: février 2012 Localisation: 83000 Messages: 126	Je suis bien d'accord avec toi. C'est un investissement que compte faire aussi quand j'aurai quelques ronds, mais je pense prendre la demi ligne qui préserve les silencieux d'origine, pour éviter de devoir repayer un boîtier... et puis le design de échappement d'origine est déjà magnifique :b4 __________________ Si tu freines, t'es un lâche.... Si tu freines pas, t'es un con....

27/09/2012, 14h19	#20
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Économise encore un peux.Et quant tu aura un peux plus de € prends toi la ligne complète MV ! C'est pas le même budget je te l'accorde mais crois moi, ça vaut le coup d'attendre !Le son devient juste dingue ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

25/09/2012, 12h31	#14
Rodolphe Guest Messages: n/a	merci du tuyau ! je vais essayer ce WE ! je vous tiens au jus

25/09/2012, 19h35	#16
Rodolphe Guest Messages: n/a	je ne sais quoi penser ?! ça va envoyer de son ou pas ?! Parce que niveau tarif elle me vont bien ces flûtes ! Le cata peut il amortir le son à ce point ? Pour la ligne Arrow complète on est bien d'accord qu'il faut changer le boîtier ?

25/09/2012, 21h02	#18
Rodolphe Guest Messages: n/a	Merci, pas facile de choisir car c'est un vrai investissement ! Mais honnêtement avec ces silencieux d'origine nous sommes loin du caractère MV, en tout cas sur une 920.