675 B3 - Page 6

23/02/2011, 13h42

Vous pensez donc que la B3(et la F3?!) sera une "semi-prestigieuse"?!
ils vont donc voir la qualité de ces bécanes à la fabrication, en retrait?!
des équipements de series ou matériaux de moindre qualité?!

Arf, mais c'est plus du MV ça alors...

et comme certains l'on dit, apparition d'une "sous-marque" en quelque sorte...

Wahou trop bien la B3 qualité Suzuki

et vous pensez qu'avec l'intégration au nom d'MV de machines "low-cost", l'image de la marque "prestige" MV n'en prendra pas un coup?!

forcement, "on" associera moto low-cost à MV, les gens feront pas la différence entre MV série spéciale machin truc prestige CORSE et la MV qu'ils ont eu a 8000€...

Enfin là je parle de ce qui pourrait arriver comme si ma "théorie" etait la décision stratégique d'MV...

J'espére que ça se passera pas comme ça, car comme dans tout, il faut de tout dans un monde; des motos low-cost, du suz', des moyenne gamme à haut de gamme honda à aprillia en passant par Ducati bien sur, puis des marque de prestige, ce qu'MV faisait jusque là... et continuera à faire je l’espère de tout coeur...

Qu'MV "rationalise" ses couts, mais toujours en cherchants à faire du haut de gamme, du vrai MV, OKI! mais qu'il rationalise les couts pour faire un max de tunes tout simplement... non; dans ce cas, autant aller tater du BI-rital Desmo', au moins je me contenterais de leurs caractéres....

Bréf, il me tarde de voir des photos de la B3!

et pour ce qui est de la date de sortie de la F3, je suis sur que pour debut 2012 elle sera préte, et commandable! pour la version "à poile", fin 2012 et c'est sous le Sapin

**Tatayo** · 23/02/2011, 13h53

Au prix ou sont annoncés F3 et B3, il n’y aura pas de miracle quand à la finition des pièces et l’accastillage proposées… mais un prix bas n’empêche pas une qualité d’assemblage irréprochable, ni un dessin qui fait se retourner toutes les têtes !

**MV Dave** · 23/02/2011, 13h56

remettons les choses à leurs places, 12500 € pour un 3 cylindres 675cc, ça ne fait pas du tout partie des prix "bas"

23/02/2011, 14h04

C'est moi, ou ton discours sonne complètement faux ...
ainsi que ton raisonnement, bien que le mien manque toutefois cruellement d'objectivité ...

on va reprendre les bases ...

MV = motos assemblées à la main ...
développement "maison" ...
avec des pièces de grands manufacturiers ...
quelques innovations et SURTOUT un charme FOU ...

donc tu es à la recherche d'une moto à budget serré (oui, 11'ooo€ c'est serré quand on parle de MV ...), tout en voulant garder une part de prestige ... les 2 ne vont pas ensemble ...
il faudra bien faire des sacrifices dans la production pour arriver à 11'ooo€ ... même pour un 675 cm3 ...

je pense pas que tu sois le seul à débourser 11'ooo€ pour une MV
bientôt le "R-one" en claquettes, sera détroné ...

23/02/2011, 14h07

Citation:

Envoyé par MV Dave

remettons les choses à leurs places, 12500 € pour un 3 cylindres 675cc, ça ne fait pas du tout partie des prix "bas"

C'est quasi le prix de la Daytona 675, et il y en a PARTOUT Dave ...
sans parler de la version R de celle-ci, ça va être un carnage ...

Triumph avec un SAV un béton, va falloir que MV cravache, c'est mon avis ...

**MV Dave** · 23/02/2011, 14h21

que ce soit un budget abordable certes, mais on est pas dans la fourchette basse
ça reste un petit moteur donc ça reste cher pour un petit moteur
j'espère qu'ils en donneront pour l'argent qu'ils demandent, sinon je leur tire à la tête

elle va être comparée à la Daytona R (prix oblige), il faut donc qu'elle soit au même rang sinon mieux

23/02/2011, 14h41

Parce que sincèrement une F4 312R, série Corse, avec silencieux Ti F1 tu en as pour ton argent ...??? Comme tu le dis c'est qu'un moteur de 1000 ...

**MV Dave** · 23/02/2011, 14h43

franchement oui
la qualité se voit dans les moindres détails... de A à Z

23/02/2011, 14h47

Alors a quel prix ...
Tu vois ou je veux en venir ...???

On est plus dans la même stratégie de MV ...

23/02/2011, 14h53

Un 3 cylindres de 675 n'est pas beaucoup moins cher à produire qu'un 1000 en 4 cylindres. Il faut donc faire beaucoup d'économie sur le reste de la moto..........

23/02/2011, 13h42	#51
Klups.T Guest Messages: n/a	Vous pensez donc que la B3(et la F3?!) sera une "semi-prestigieuse"?! ils vont donc voir la qualité de ces bécanes à la fabrication, en retrait?! des équipements de series ou matériaux de moindre qualité?! Arf, mais c'est plus du MV ça alors... et comme certains l'on dit, apparition d'une "sous-marque" en quelque sorte... Wahou trop bien la B3 qualité Suzuki et vous pensez qu'avec l'intégration au nom d'MV de machines "low-cost", l'image de la marque "prestige" MV n'en prendra pas un coup?! forcement, "on" associera moto low-cost à MV, les gens feront pas la différence entre MV série spéciale machin truc prestige CORSE et la MV qu'ils ont eu a 8000€... Enfin là je parle de ce qui pourrait arriver comme si ma "théorie" etait la décision stratégique d'MV... J'espére que ça se passera pas comme ça, car comme dans tout, il faut de tout dans un monde; des motos low-cost, du suz', des moyenne gamme à haut de gamme honda à aprillia en passant par Ducati bien sur, puis des marque de prestige, ce qu'MV faisait jusque là... et continuera à faire je l’espère de tout coeur... Qu'MV "rationalise" ses couts, mais toujours en cherchants à faire du haut de gamme, du vrai MV, OKI! mais qu'il rationalise les couts pour faire un max de tunes tout simplement... non; dans ce cas, autant aller tater du BI-rital Desmo', au moins je me contenterais de leurs caractéres.... Bréf, il me tarde de voir des photos de la B3! et pour ce qui est de la date de sortie de la F3, je suis sur que pour debut 2012 elle sera préte, et commandable! pour la version "à poile", fin 2012 et c'est sous le Sapin

23/02/2011, 13h53	#52
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	Au prix ou sont annoncés F3 et B3, il n’y aura pas de miracle quand à la finition des pièces et l’accastillage proposées… mais un prix bas n’empêche pas une qualité d’assemblage irréprochable, ni un dessin qui fait se retourner toutes les têtes !

23/02/2011, 13h56	#53
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	remettons les choses à leurs places, 12500 € pour un 3 cylindres 675cc, ça ne fait pas du tout partie des prix "bas"

23/02/2011, 14h04	#54
Stef Guest Messages: n/a	C'est moi, ou ton discours sonne complètement faux ... ainsi que ton raisonnement, bien que le mien manque toutefois cruellement d'objectivité ... on va reprendre les bases ... MV = motos assemblées à la main ... développement "maison" ... avec des pièces de grands manufacturiers ... quelques innovations et SURTOUT un charme FOU ... donc tu es à la recherche d'une moto à budget serré (oui, 11'ooo€ c'est serré quand on parle de MV ...), tout en voulant garder une part de prestige ... les 2 ne vont pas ensemble ... il faudra bien faire des sacrifices dans la production pour arriver à 11'ooo€ ... même pour un 675 cm3 ... je pense pas que tu sois le seul à débourser 11'ooo€ pour une MV bientôt le "R-one" en claquettes, sera détroné ...

23/02/2011, 14h21	#56
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	que ce soit un budget abordable certes, mais on est pas dans la fourchette basse ça reste un petit moteur donc ça reste cher pour un petit moteur j'espère qu'ils en donneront pour l'argent qu'ils demandent, sinon je leur tire à la tête elle va être comparée à la Daytona R (prix oblige), il faut donc qu'elle soit au même rang sinon mieux

23/02/2011, 14h41	#57
Stef Guest Messages: n/a	Parce que sincèrement une F4 312R, série Corse, avec silencieux Ti F1 tu en as pour ton argent ...??? Comme tu le dis c'est qu'un moteur de 1000 ...

23/02/2011, 14h43	#58
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	franchement oui la qualité se voit dans les moindres détails... de A à Z

23/02/2011, 14h47	#59
Stef Guest Messages: n/a	Alors a quel prix ... Tu vois ou je veux en venir ...??? On est plus dans la même stratégie de MV ...

23/02/2011, 14h53	#60
Auré Guest Messages: n/a	Un 3 cylindres de 675 n'est pas beaucoup moins cher à produire qu'un 1000 en 4 cylindres. Il faut donc faire beaucoup d'économie sur le reste de la moto..........