675 B3 - Page 7

**MV Dave** · 23/02/2011, 15h01

je l'ai bien négociée ma 312 ok

la marge sur les anciens modèles devait être considérable, d'où une vente élitiste
en faisant un plus grand nombre à un prix plus modéré (surtout une marge plus modérée), il y a de quoi fournir une moto de grande qualité, c'est mon avis

**Tatayo** · 23/02/2011, 15h04

+312… il n’y a aucune différence en terme de coût de développement je pense entre un 675 ou un 1000…

…d’ailleurs ils devraient sortir une 675 aux prix des 1000 et aussi bien fini; Et ensuite à l’acheteur de faire le choix de philosophie qu’il veut… un petit 3 cylindres ou un gros 4…

juste pour dire que c’est plus le marché qui fixe le prix des machines que réellement leur coût de développement…

**Brizio** · 23/02/2011, 15h24

Citation:

Envoyé par Stef

donc tu es à la recherche d'une moto à budget serré (oui, 11'ooo€ c'est serré quand on parle de MV ...), tout en voulant garder une part de prestige ... les 2 ne vont pas ensemble ...
il faudra bien faire des sacrifices dans la production pour arriver à 11'ooo€ ... même pour un 675 cm3 ...

complétement d'accord
a moment donné faut savoir ce qu'on veut ....

**MV Dave** · 23/02/2011, 15h28

LOOOOOL Tat'
c'est pire que big brother ici
c'est une censure Mussolinienne
je plaisante bien sûr

**Tatayo** · 23/02/2011, 15h35

je t’envoi un MP MV Dave !

23/02/2011, 16h42

Citation:

Envoyé par MV Dave

LOOOOOL Tat'
c'est pire que big brother ici
c'est une censure Mussolinienne
je plaisante bien sûr

Il a raison, j'ai eu le temps de lire ...

Il a du t'expliquer ...

**MV Dave** · 23/02/2011, 16h45

tout à fait chers amis
mais je persiste et signe

23/02/2011, 16h47

C'est pas pour autant que ton point de vue soit mauvais ...

23/02/2011, 20h28

Bon, moi je part du principe qu'une StreetTriple R 675 coûte 8790€ (tarif 10/08), un Monster 796 coûte 9190€ (et je prend pour exemple la 796 car c'est une trés bonne machine, moins performante sur le papier, mais dans la réalité... hors elle est bien plus cher qu'un Hornet par exemple, et à surtout bien plus de charme), bréf

MV, avec sa B3 va directement s'attaquer à ces mid-siz' là, et se doit donc d’être équiper de meilleurs pièces, tout simplement elle doit être MIEUX sous tout rapport, donc s'il la propose à 10500~12000€, certes elle sera plus cher, mais ça sera justifié! 12k€ pour la B3 et 13900€ pour la F3 me semble des tarifs trés compétitifs en vue de la supériorité en termes de qualités, performances, des MV!

surtout n'oublions pas non plus que la Daytona 675 R sera annoncé a 13500€, donc 14000 pour la F3 reste trés bien placé!

sincèrement, si la B3 est à la hauteur de la 1090 mais en format "mid-siz", je serait plus que prêt à les claquer les 11500€!!

Pas vous?!

En gros, il faut que la B3 soit 1000€ plus cher que le Monster 7.96, qui fait actuellement référence en terme de caractère, prestige actuellement!

23/02/2011, 20h56

Moi, je lache le débat, sinon fin Mars, je suis au rang "Ago" ...

23/02/2011, 15h01	#61
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	je l'ai bien négociée ma 312 ok la marge sur les anciens modèles devait être considérable, d'où une vente élitiste en faisant un plus grand nombre à un prix plus modéré (surtout une marge plus modérée), il y a de quoi fournir une moto de grande qualité, c'est mon avis Dernière modification par Tatayo ; 23/02/2011 à 15h10. Motif: pas d’attaque personnelle Dave ;)

23/02/2011, 20h28	#69
Klups.T Guest Messages: n/a	Bon, moi je part du principe qu'une StreetTriple R 675 coûte 8790€ (tarif 10/08), un Monster 796 coûte 9190€ (et je prend pour exemple la 796 car c'est une trés bonne machine, moins performante sur le papier, mais dans la réalité... hors elle est bien plus cher qu'un Hornet par exemple, et à surtout bien plus de charme), bréf MV, avec sa B3 va directement s'attaquer à ces mid-siz' là, et se doit donc d’être équiper de meilleurs pièces, tout simplement elle doit être MIEUX sous tout rapport, donc s'il la propose à 10500~12000€, certes elle sera plus cher, mais ça sera justifié! 12k€ pour la B3 et 13900€ pour la F3 me semble des tarifs trés compétitifs en vue de la supériorité en termes de qualités, performances, des MV! surtout n'oublions pas non plus que la Daytona 675 R sera annoncé a 13500€, donc 14000 pour la F3 reste trés bien placé! sincèrement, si la B3 est à la hauteur de la 1090 mais en format "mid-siz", je serait plus que prêt à les claquer les 11500€!! Pas vous?! En gros, il faut que la B3 soit 1000€ plus cher que le Monster 7.96, qui fait actuellement référence en terme de caractère, prestige actuellement! Dernière modification par Klups.T ; 23/02/2011 à 21h27.

23/02/2011, 15h04	#62
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	+312… il n’y a aucune différence en terme de coût de développement je pense entre un 675 ou un 1000… …d’ailleurs ils devraient sortir une 675 aux prix des 1000 et aussi bien fini; Et ensuite à l’acheteur de faire le choix de philosophie qu’il veut… un petit 3 cylindres ou un gros 4… juste pour dire que c’est plus le marché qui fixe le prix des machines que réellement leur coût de développement…

23/02/2011, 15h28	#64
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	LOOOOOL Tat' c'est pire que big brother ici c'est une censure Mussolinienne je plaisante bien sûr

23/02/2011, 15h35	#65
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	je t’envoi un MP MV Dave !

23/02/2011, 16h45	#67
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	tout à fait chers amis mais je persiste et signe

23/02/2011, 16h47	#68
Stef Guest Messages: n/a	C'est pas pour autant que ton point de vue soit mauvais ...

23/02/2011, 20h56	#70
Stef Guest Messages: n/a	Moi, je lache le débat, sinon fin Mars, je suis au rang "Ago" ...