[B4 910] Pas de retour au neutre du selecteur de vitesse

**amo__** · 09/04/2015, 17h36

Bonjour,

Suite à la casse de mon levier d'embrayage ce midi, je suis allez jusqu'au concessionaire MV le plus proche en passant les vitesse à la volée, le moins possible.

Je change le levier, je repart, tout va bien. Au passage je passe d'un levier "compatible" à un levier d'origine, meilleur feeling, je suis content !

Je roule un peu, dans paris, la moto chauffe (100°) et je m'aperçois que je n'arrive plus a passer correctement les vitesses.
Au bout de quelques "passages de vitesse" bizarre je comprend ce qu'il se passe : le selecteur de rapport (au pied) reste dans la position ou mon pied l'a laissé (en haut ou en bas selon retrogradage ou pas) et non en position "neutre".
Du coup je ne sait pas si j'aurais mal remonté qqchose coté levier, ou si il faut que je m'attende à une première panne sur ma B4 :'(

info : B4 910 S, ~16000km

Merci d'avance

**franck** · 09/04/2015, 17h56

C'est pas côté levier qu'il y a un souci, plutôt du côté rappel de sélecteur.

**amo__** · 09/04/2015, 17h57

Merci de ta réponse.

Le rappel de sélecteur c'est quoi du coup ? Un ressort a cote du récepteur ?

**titi10r** · 09/04/2015, 20h14

ce ressort lâche assez souvent.
facile à faire sois même.

**amo__** · 09/04/2015, 21h03

Bonne nouvelle ! je craignais qu'il faille démonter la pompe à eau donc vidanger, ou encore que tout ça baigne dans l'huile donc vidange d'huile aussi.

MAis si c'est comme sur ta photo, c'est en effet plié en 20 minutes cette affaire !

**amo__** · 09/04/2015, 21h04

Quoique, si je regarde de plus près la photo, la pompe est bien demontée non ?

ps @lolo94, tu n'est pas joignable par MP :|

**titi10r** · 11/04/2015, 09h24

oui, tu sors la pompe à eau, mais sans ouvrir le circuit d'eau.
pas de vidange d'huile moteur non plus, la moto est sur sa béquille d'atelier, et on passe une cale coté gauche de la béquille pour incliner la moto vers la droite, comme si elle était poser sur une béquille latérale.

**amo__** · 11/04/2015, 10h12

Parfait , merci pour les explications !

**Tatayo** · 11/04/2015, 11h01

Citation:

Envoyé par titi10r

oui, tu sors la pompe à eau, mais sans ouvrir le circuit d'eau.
pas de vidange d'huile moteur non plus, la moto est sur sa béquille d'atelier, et on passe une cale coté gauche de la béquille pour incliner la moto vers la droite, comme si elle était poser sur une béquille latérale.

Tu n’as pas peur que la machine glisse de la béquille avec les deux cale côté gauche ??

**amo__** · 22/04/2015, 21h29

Bon, je me suis lancé ce soir, aucun problèmes, tout roule, jusqu'aux dernière visses, celle qui sont des tête plate et se dévissent avec des clé allen, et là, impossible à dévisser ... Le moteur était encore un peu chaud, je me demande si ça ne joue pas et expliquerai que je n'ai pas pu les dévisser, en tout cas c'est vexant ...

J'hésite à retenter, moteur froid, ou a prendre rdv chez le concessionaire mais ça risque de prendre 15 jours et me couter 100€, tout ça pour dévisser 2 vis ...

09/04/2015, 17h36	#1
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	[B4 910] Pas de retour au neutre du selecteur de vitesse Bonjour, Suite à la casse de mon levier d'embrayage ce midi, je suis allez jusqu'au concessionaire MV le plus proche en passant les vitesse à la volée, le moins possible. Je change le levier, je repart, tout va bien. Au passage je passe d'un levier "compatible" à un levier d'origine, meilleur feeling, je suis content ! Je roule un peu, dans paris, la moto chauffe (100°) et je m'aperçois que je n'arrive plus a passer correctement les vitesses. Au bout de quelques "passages de vitesse" bizarre je comprend ce qu'il se passe : le selecteur de rapport (au pied) reste dans la position ou mon pied l'a laissé (en haut ou en bas selon retrogradage ou pas) et non en position "neutre". Du coup je ne sait pas si j'aurais mal remonté qqchose coté levier, ou si il faut que je m'attende à une première panne sur ma B4 :'( info : B4 910 S, ~16000km Merci d'avance

09/04/2015, 20h14	#4
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	ce ressort lâche assez souvent. facile à faire sois même. __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

11/04/2015, 09h24	#7
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	oui, tu sors la pompe à eau, mais sans ouvrir le circuit d'eau. pas de vidange d'huile moteur non plus, la moto est sur sa béquille d'atelier, et on passe une cale coté gauche de la béquille pour incliner la moto vers la droite, comme si elle était poser sur une béquille latérale. __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

09/04/2015, 17h56	#2
franck Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1078,F4 R312,DB6R Date d'inscription: avril 2010 Localisation: 59 Messages: 1 261	C'est pas côté levier qu'il y a un souci, plutôt du côté rappel de sélecteur.

09/04/2015, 17h57	#3
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Merci de ta réponse. Le rappel de sélecteur c'est quoi du coup ? Un ressort a cote du récepteur ?

09/04/2015, 21h03	#5
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Bonne nouvelle ! je craignais qu'il faille démonter la pompe à eau donc vidanger, ou encore que tout ça baigne dans l'huile donc vidange d'huile aussi. MAis si c'est comme sur ta photo, c'est en effet plié en 20 minutes cette affaire !

09/04/2015, 21h04	#6
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Quoique, si je regarde de plus près la photo, la pompe est bien demontée non ? ps @lolo94, tu n'est pas joignable par MP :\|

11/04/2015, 10h12	#8
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Parfait , merci pour les explications !

22/04/2015, 21h29	#10
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Bon, je me suis lancé ce soir, aucun problèmes, tout roule, jusqu'aux dernière visses, celle qui sont des tête plate et se dévissent avec des clé allen, et là, impossible à dévisser ... Le moteur était encore un peu chaud, je me demande si ça ne joue pas et expliquerai que je n'ai pas pu les dévisser, en tout cas c'est vexant ... J'hésite à retenter, moteur froid, ou a prendre rdv chez le concessionaire mais ça risque de prendre 15 jours et me couter 100€, tout ça pour dévisser 2 vis ...