Un cylindre se coupe à chaud

Envoyé par Tatayo

Sur mon 2007, il se déclenche aussi vers 6500 trs… çà a été changé à partir de 2007… … Pas encore essayé le 1200, mais en effet si c’est plus raplaplat que le 800, alors ce doit être vraiment molasson du genoux. J’ai plutôt des visées sur une BM 1300 GT pour l’instant, histoire de remplacer le VFR; Le moteur à l’air bien plus jouissif

Ah! le S1000RR me fait rêver chez béhème... en full bien évidemment

Envoyé par anthony49

Bonjour!
Heureux possesseur d'un 1000f4 de 2005 depuis un an, il m'arrive un drole de truc depuis peu: un cylindre se coupe quand la moto est arrivée à peu près à 70°... c'est peu être un retour aux sources pour mv agusta (le fameux MV trois!!) mais je me dis que ce n'est pas normal, et mon mécano a l'air d'être à la peine pour trouver la panne.
Y a-til quelqu'un à qui c'est arrivé? auquel cas aurais-t-il un tuyau à me donner?
Pour info, les deux petit raccords d'essence en sortie de réservoir ont été changés: il y en a un qui était fissuré.
Dans l'attente de vos conseils, bonne route à tous!

J'ai eu les mêmes symptômes sur ma 910 après 700 bons et loyaux kilomètres (et une intervention mécanique apportant une meilleure réponse l'accélération) et moi aussi le mécano avait beaucoup cherché sans trouver.
En fait c'etait une sonde qui était mal connectée au faisceau, mal montée en usine et le fait d'y avoir touché (bougé) avait révélé le problème.
Seul l'outil de diagnostique pouvait aider.
Merci Virginio à Monaco

Si cela peut aider