changement de moteur F3 - Page 2

18/12/2013, 19h04

Il est vrai

**vince88** · 18/12/2013, 19h12

Belle liste mais je suis sûr que tu peux mieux faire !

**beny** · 18/12/2013, 19h44

bonsoir à tous

sur les première 675 il y avais des manques de pâte à joint sur l'assemblage des deux carter de bas moteur et certain moteur on aussi cassé

sur ma f3 j'avais eu le coup du moteur en auto vidange

du coup je suis repartis sur une 800 et franchement je regrette pas mon choix mais c'est une autre histoire

donc pour en revenir à nos montons , pour ma part ça pissé sur la gauche du carter de pignon de sorti de boite

sur tout les bloc neuf que j'ai eu la chance de voir il y a maintenant un beau cordon de pâte noir à cette endroit et grise pour le reste du moteur

si le moteur et effectivement un échange standard je vois pas trop la raison de s'alarmer mais si il a était ouvert puis remonté la j'avoue que je passerais mon chemin

si la facture est clair sur le sujet aucun problème enfin c'est mon avis

18/12/2013, 21h18

@ beny; je pense que c'est de l'échange standard, mais bon ça reste à vérifier...

mon pote attends depuis quelques années pour acheter la belle italienne dont il rêvait (enfin la F4 étant inassurable le choix va vers la F3!). alors ça serait vraiment pas cool de devoir l'attendre chez le mécano pour quelques complications après l'achat...

**yankee** · 18/12/2013, 22h35

En principe sur un véhicule sous garantie lorsqu'un moteur casse il est remplacé par un moteur neuf et non un moteur en échange standard

**nox** · 19/12/2013, 23h58

Pas d'échange standard chez MV !!

20/12/2013, 07h53

euh oui excusez moi de mon manque de vocabulaire technique en terme de "garantie et autre pratiques professionnelles" mais il s'agit bien d'un changement de moulin par un neuf, opéré par un concessionnaire MV agréé. je voulais bien sur corriger la petite erreur!!

**Rod** · 22/12/2013, 14h57

Sinon je vends la mienne !

Un métronome avec moteur d'origine !

18/12/2013, 19h04	#11
Cerealekiler Guest Messages: n/a	Il est vrai

18/12/2013, 19h12	#12
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Belle liste mais je suis sûr que tu peux mieux faire !

18/12/2013, 19h44	#13
beny Rang 6 - Gary Hocking F3 Date d'inscription: juin 2012 Localisation: idf Messages: 159	bonsoir à tous sur les première 675 il y avais des manques de pâte à joint sur l'assemblage des deux carter de bas moteur et certain moteur on aussi cassé sur ma f3 j'avais eu le coup du moteur en auto vidange du coup je suis repartis sur une 800 et franchement je regrette pas mon choix mais c'est une autre histoire donc pour en revenir à nos montons , pour ma part ça pissé sur la gauche du carter de pignon de sorti de boite sur tout les bloc neuf que j'ai eu la chance de voir il y a maintenant un beau cordon de pâte noir à cette endroit et grise pour le reste du moteur si le moteur et effectivement un échange standard je vois pas trop la raison de s'alarmer mais si il a était ouvert puis remonté la j'avoue que je passerais mon chemin si la facture est clair sur le sujet aucun problème enfin c'est mon avis

18/12/2013, 21h18	#14
alexis49 Guest Messages: n/a	@ beny; je pense que c'est de l'échange standard, mais bon ça reste à vérifier... mon pote attends depuis quelques années pour acheter la belle italienne dont il rêvait (enfin la F4 étant inassurable le choix va vers la F3!). alors ça serait vraiment pas cool de devoir l'attendre chez le mécano pour quelques complications après l'achat...

18/12/2013, 22h35	#15
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	En principe sur un véhicule sous garantie lorsqu'un moteur casse il est remplacé par un moteur neuf et non un moteur en échange standard

19/12/2013, 23h58	#16
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Pas d'échange standard chez MV !!

20/12/2013, 07h53	#17
alexis49 Guest Messages: n/a	euh oui excusez moi de mon manque de vocabulaire technique en terme de "garantie et autre pratiques professionnelles" mais il s'agit bien d'un changement de moulin par un neuf, opéré par un concessionnaire MV agréé. je voulais bien sur corriger la petite erreur!!

22/12/2013, 14h57	#18
Rod Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: Bordeaux Messages: 280	Sinon je vends la mienne ! Un métronome avec moteur d'origine !