Filtre à Huile et outil de serrage

13/08/2009, 10h52

Petite question : le filtre à huile de nos belles nécessitant d'être sérré à un couple précis (24 Nm) j'aimerai savoir quelle "douille" vous utilisez ?

En fait je cherche à m'en procurer une, emoto propose ça mais emoto et moi ...

J'ai vu 2 ou 3 outils qui pourraient convenir ...
Quelqu'un peut-il également me confirmer le nb de pans du filtre et son diamètre (je pense d 64 mm et 16 pans mais n'ayant pas de filtre neuf sous la main c'est difficile à voir en place sur une F4 ...)

D'avance merci

13/08/2009, 11h04

j'utilise une cloche Triumph, mais attention il y a eu 2 modèles...
J'ai un filtre neuf à la maison, je regarderai ce soir

13/08/2009, 11h12

Merci Triple'

Pour l'outil Triumph, il est commandable en concess ou faut faire marcher "son réseau" ?

13/08/2009, 11h34

non non, commandable en concession pas de pb...

Le mien est l'ancien, je crois qu'à l'arrivé des 1050, ils ont changé les filtres, et donc la cloche. (les nouveaux sont plus petits)

Les filtres MV sont les mêmes (exterieurement) que les anciens filtres Triumph (T509, T595)

Voila les refs de l'epoque: T3880312 (nouveau), T3880311 (ancien)
Je regarde les quotes du filtre ce soir, mais je crois que c'est du 14/68 (14 pans et 68mm)

**la soudure** · 13/08/2009, 12h27

achette le cher FACOM le mien vient de la

13/08/2009, 12h49

Oui, ou un outil avec une sangle en caoutchouc disponible dans n'importe quel rayon auto.. Pour moins de 10€..
Ca c'est pour le démontage, pour remonter, je sers à la main comme j'ai toujours fait... Après avoir huilé le joint... Ne pas oublier le collier anti-desserement après.

13/08/2009, 14h49

Je peux concevoir qu'il veuille le serrer au couple... c'est ce que je fais

13/08/2009, 17h03

Citation:

Envoyé par Tripleinside

Je peux concevoir qu'il veuille le serrer au couple... c'est ce que je fais

oui, oui je préfère ...

13/08/2009, 19h00

Je viens de mesurer un filtre d'origine MV = 14 pans et 65mm de dia.

voilou !

13/08/2009, 21h15

Citation:

Envoyé par machine748s

Oui, ou un outil avec une sangle en caoutchouc disponible dans n'importe quel rayon auto.. Pour moins de 10€..
Ca c'est pour le démontage, pour remonter, je sers à la main comme j'ai toujours fait... Après avoir huilé le joint... Ne pas oublier le collier anti-desserement après.

+ 10 pour machine 748 S je fais pareil ,pas besoin de pièces ou de truc comme ca... Faut pas trop en faire non plus.... La ,ca craint rien de le serrer a la main....

13/08/2009, 10h52	#1
Sinclar Guest Messages: n/a	Filtre à Huile et outil de serrage Petite question : le filtre à huile de nos belles nécessitant d'être sérré à un couple précis (24 Nm) j'aimerai savoir quelle "douille" vous utilisez ? En fait je cherche à m'en procurer une, emoto propose ça mais emoto et moi ... J'ai vu 2 ou 3 outils qui pourraient convenir ... Quelqu'un peut-il également me confirmer le nb de pans du filtre et son diamètre (je pense d 64 mm et 16 pans mais n'ayant pas de filtre neuf sous la main c'est difficile à voir en place sur une F4 ...) D'avance merci

13/08/2009, 11h04	#2
Tripleinside Guest Messages: n/a	j'utilise une cloche Triumph, mais attention il y a eu 2 modèles... J'ai un filtre neuf à la maison, je regarderai ce soir

13/08/2009, 11h12	#3
Sinclar Guest Messages: n/a	Merci Triple' Pour l'outil Triumph, il est commandable en concess ou faut faire marcher "son réseau" ?

13/08/2009, 11h34	#4
Tripleinside Guest Messages: n/a	non non, commandable en concession pas de pb... Le mien est l'ancien, je crois qu'à l'arrivé des 1050, ils ont changé les filtres, et donc la cloche. (les nouveaux sont plus petits) Les filtres MV sont les mêmes (exterieurement) que les anciens filtres Triumph (T509, T595) Voila les refs de l'epoque: T3880312 (nouveau), T3880311 (ancien) Je regarde les quotes du filtre ce soir, mais je crois que c'est du 14/68 (14 pans et 68mm)

13/08/2009, 12h27	#5
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	achette le cher FACOM le mien vient de la

13/08/2009, 12h49	#6
machine748s Guest Messages: n/a	Oui, ou un outil avec une sangle en caoutchouc disponible dans n'importe quel rayon auto.. Pour moins de 10€.. Ca c'est pour le démontage, pour remonter, je sers à la main comme j'ai toujours fait... Après avoir huilé le joint... Ne pas oublier le collier anti-desserement après.

13/08/2009, 14h49	#7
Tripleinside Guest Messages: n/a	Je peux concevoir qu'il veuille le serrer au couple... c'est ce que je fais

13/08/2009, 19h00	#9
Tripleinside Guest Messages: n/a	Je viens de mesurer un filtre d'origine MV = 14 pans et 65mm de dia. voilou !