Mv Agusta Le Futur... - Page 3

**broze** · 17/03/2010, 09h40

je sait pas? Si c'est pour délocaliser en chine merci bien

Si c'est pour ammener un peut d'air ok

17/03/2010, 11h29

Citation:

Envoyé par broze

je sait pas? Si c'est pour délocaliser en chine merci bien

Si c'est pour ammener un peut d'air ok

Le risque de délocalisation en Chine est égal à ZERO . Une Mv Agusta fabriquée en Chine ne trouverait aucun acquéreur . Pour comprendre cela, il faut savoir, ce que le monde des motocyclistes Italiens représente. En fait, un Berlusconi ne se risquerait pas à cela, cette famille déjà pas mal décriée chez les transalpins y perdrait toute crédibilité......y compris politique et médiatique!

22/03/2010, 22h47

Ca veut dire que si personne reprend, c'est mort ???

**Philippe** · 26/03/2010, 19h02

http://www.omnimoto.it/magazine/4488...sono-da-record

**Guaille** · 26/03/2010, 21h24

Bons résultats qui je l'espère laissent augurer un avenir un peu plus radieux à cette magnifique marque....

**Tatayo** · 26/03/2010, 21h31

C’est clair que les nouveaux modèles et le prix revu à la baisse de la F4, vont donner un sacré coup de fouet aux ventes de MV

Hey les repreneurs ! y’a une bonne affaire à faire !

27/03/2010, 08h39

Citation:

Envoyé par Guaille

Bons résultats qui je l'espère laissent augurer un avenir un peu plus radieux à cette magnifique marque....

Un article qui laisse à penser que lorsqu'un produit est bon et bien placé en prix, il se vend bien ! Peut-être une manière de faire revenir en arrière la volonté d'Harley de revendre Mv Agusta. Mais pour l'instant, si profits il y a , ils tombent dans l'escarcelle d'Harley, et Mv n'en récoltera peut être pas tous les fruits

C'est le propre de tous les investisseurs, quant il y a du pognon à prendre, ils le prennent, mais lorsque l'inverse se produit, les rats quittent le navire..... Wait and see !

**pioupiou** · 27/03/2010, 13h19

Les amis... les résultats n'ont rien de spectaculaire!!! On parle d'une hausse de 50%...!!!
Mais les résultats précédents étaient catastrophiques!!!
C'est pas +50 qu'il faut à Mv mais + 300%...

Avec la nouvelle F4, il faudrait multiplier les chiffres, pas se contenter de les additionner. Les pertes de Mv ,elles se sont multipliées. Pour combler un déficite et gagner de l'argent, il faut bien plus que cela...

Mais le problème est plus compliquer qu'il n'y paraît...
Vendre les motos c'est bien, encore faut il être en mesure de les produire... Et si la F4 se vend "trop" bien, Mv n'aura de toute façon pas les capacités d'en livrer plus que ne peut en produire l'usine. Et la capacité de production de l'usine n'est pas en mesure de multiplier les chiffres...

27/03/2010, 13h48

Citation:

Envoyé par pioupiou

Les amis... les résultats n'ont rien de spectaculaire!!! On parle d'une hausse de 50%...!!!
Mais les résultats précédents étaient catastrophiques!!!
C'est pas +50 qu'il faut à Mv mais + 300%...

Avec la nouvelle F4, il faudrait multiplier les chiffres, pas se contenter de les additionner. Les pertes de Mv ,elles se sont multipliées. Pour combler un déficite et gagner de l'argent, il faut bien plus que cela...

Mais le problème est plus compliquer qu'il n'y paraît...
Vendre les motos c'est bien, encore faut il être en mesure de les produire... Et si la F4 se vend "trop" bien, Mv n'aura de toute façon pas les capacités d'en livrer plus que ne peut en produire l'usine. Et la capacité de production de l'usine n'est pas en mesure de multiplier les chiffres...

Je vous laisse je vais me pendre ...

28/03/2010, 12h31

Citation:

Envoyé par pioupiou

Les amis... les résultats n'ont rien de spectaculaire!!! On parle d'une hausse de 50%...!!!
Mais les résultats précédents étaient catastrophiques!!!
C'est pas +50 qu'il faut à Mv mais + 300%...

Avec la nouvelle F4, il faudrait multiplier les chiffres, pas se contenter de les additionner. Les pertes de Mv ,elles se sont multipliées. Pour combler un déficite et gagner de l'argent, il faut bien plus que cela...

Mais le problème est plus compliquer qu'il n'y paraît...
Vendre les motos c'est bien, encore faut il être en mesure de les produire... Et si la F4 se vend "trop" bien, Mv n'aura de toute façon pas les capacités d'en livrer plus que ne peut en produire l'usine. Et la capacité de production de l'usine n'est pas en mesure de multiplier les chiffres...

L'ami pioupiou est lucide !
Trop de commandes, tue les commandes

Néanmoins, je préfère ce cas de figure, que l'inverse !
Remède : on passe aux trois huit

Je ne me rappelle plus qui disait : travailler plus pour gagner plus

17/03/2010, 09h40	#21
broze Rang 4 - Mike Hailwood F4 312 R Date d'inscription: mai 2009 Localisation: CORDES/CIEL Messages: 1 262 Voir ma localisation	je sait pas? Si c'est pour délocaliser en chine merci bienSi c'est pour ammener un peut d'air ok

22/03/2010, 22h47	#23
Tarmo78 Guest Messages: n/a	Ca veut dire que si personne reprend, c'est mort ???

26/03/2010, 19h02	#24
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	http://www.omnimoto.it/magazine/4488...sono-da-record

26/03/2010, 21h24	#25
Guaille Rang 6 - Gary Hocking Bientôt F4 Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: Brunelles (28) Messages: 390 Voir ma localisation	Bons résultats qui je l'espère laissent augurer un avenir un peu plus radieux à cette magnifique marque....

26/03/2010, 21h31	#26
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	C’est clair que les nouveaux modèles et le prix revu à la baisse de la F4, vont donner un sacré coup de fouet aux ventes de MV Hey les repreneurs ! y’a une bonne affaire à faire !

27/03/2010, 13h19	#28
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Les amis... les résultats n'ont rien de spectaculaire!!! On parle d'une hausse de 50%...!!! Mais les résultats précédents étaient catastrophiques!!! C'est pas +50 qu'il faut à Mv mais + 300%... Avec la nouvelle F4, il faudrait multiplier les chiffres, pas se contenter de les additionner. Les pertes de Mv ,elles se sont multipliées. Pour combler un déficite et gagner de l'argent, il faut bien plus que cela... Mais le problème est plus compliquer qu'il n'y paraît... Vendre les motos c'est bien, encore faut il être en mesure de les produire... Et si la F4 se vend "trop" bien, Mv n'aura de toute façon pas les capacités d'en livrer plus que ne peut en produire l'usine. Et la capacité de production de l'usine n'est pas en mesure de multiplier les chiffres...