1078 d'occaz' / 1090R ou 910R?! - Page 2

**2xd** · 09/03/2011, 20h07

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Envoyé par Hastasiempre

Il faut que tu essaies une brutale............
quoi tu es encore là !!! file faire un essai tu auras ta propre idée et surtout

+1078 file de suite faire un essai mais n'oubli pas le chéquier car tu risque fort de repartir avec...

09/03/2011, 20h10

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Envoyé par bibiledur

Oui surtout que le 21/12/2012 c'est la fin du monde

en mv j'espére..tant qu'a faire !!

Passer d'une cb 500 a une mv ....pourquoi pas mais tout doucement ....piano piano...sinon , gare aux conséquences !!....tu joueras avec le jeu en permanence ...surtout au début...

**Tatayo** · 09/03/2011, 20h24

En tout cas si tu vas l’essayer, fais gaffe aux freins, c’est ce qui risque de te surprendre en premier !

09/03/2011, 21h36

+ 1078 !!! Mais je suis parti pris là...

Mêmes remarques :
- attention aux freins sur les freinages (reflex) d'urgence.
- doucement sur la poignée à la sortie d'un CB.

09/03/2011, 21h59

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Envoyé par sebastieng60

+ 1078 !!! Mais je suis parti pris là...

Mêmes remarques :
- attention aux freins sur les freinages (reflex) d'urgence.
- doucement sur la poignée à la sortie d'un CB.

Seb à la prochaine sortie t'as intérêt d'être des nôtres

09/03/2011, 22h48

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Envoyé par bibiledur

Oui surtout que le 21/12/2012 c'est la fin du monde

Yes, on sera tous FULL

10/03/2011, 07h56

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Envoyé par Klups.T

Salut à tous!

je voulais votre avis sur cette annonce!
http://www.fulloccaz.com/annonce-roa...-de-loire.html

Et j'ai une question qui peut paraître bête, mais bon, je me la pose quand même...

Je suis plutôt surpris de voir des annonces d'MV, vendue après seulement quelques kilomètres, moins de 1000, parfois un peu plus...

c'est tout simplement des gens qui ne roulez que pour le plaisir, et qui finalement son revenue à la raison?! ou parcequ’elle sont trop "élitiste" et sont trop difficilement exploitable?!

J'ai pour projet de choper un 1090R dans 15 mois, mais je me demande si je choperais pas un 910R (d'occaz' forcement) d'abord, tout de suite...

c'est sur, ça va être du dur d'attendre 15 mois... mais j'ai peur de ne pas étre "à la hauteur", et me demande s'il ne vaut pas mieux passer par la case 910R d'abord....

elle me hante...

je serais toi je ne me ferais pas trop de soucie , a savoir si tu va être à la hauteur ou non , perso ma premiere moto était une 989 r j'y suis allé vraiment progressivement avec cette brutale (que pioneer a eu l'amabilité de rodée

) arrète de te poser des question inutile genre " je ne suis pas à la hauteur , je ne me suis même pas poser la question et je ne l'avais même pas essayer pour dire j'ai vu la bête et j'ai signer de suite !!

(mais bon essaye quand même c'est mieux)

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Envoyé par Pioneer_ms

Personnellement passer d'un CB500 a une 1078RR je trouve cela un peut suicidaire. Dans mon cas je suis passé d’un FZS 600 à une 989R est la différence était énorme, c’est simple a la fin la FZS 600 ma paru être un veau. Déjà que la différance entre un CB500 et un FZS 600 et grande, je te parle même pas d’une 1078RR. L’idéal serai plus une 910S ou une 990R mais bridé ou éventuellement une 750.

oui alors là je suis d'accord commence par un modèle 910 r ou 989 r une fois en full se sera déjà pas mal ...

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Envoyé par bibiledur

Oui surtout que le 21/12/2012 c'est la fin du monde

décidément cette dates est vraiment dans les têtes depuis que ce film est sorti remarque le calendrier maya s'arrête effectivement le 21/12/2012 , véridique .

**willpiou** · 10/03/2011, 09h50

Je ne suis pas toujours d'accord avec certains sur la Brutalité de la 1078 et sur le fait qu'elle est inconduisible pour les débutants. Je pense réellement que cette moto est accessible et facile de prise en main. Ok elle a un sacré caractère, elle lève sur les 3 premiers rapports et elle guidonne à chaque accélération brutale mais par contre si tu es raisonnable est elle ultra maniable et peux se révéler douce grâce à son couple omniprésent....c'est une moto légère qui est très facile à conduire.....si tu roule doucement. Pour avoir également une MT01 1700Cc de chez yamaha ca ce n'est pas une machine pour débutant...non pas pour son moteur de uniquement "90cx" mais pour la difficulté à emmener à cause de son poids et de son inertie moteur. La brutale c'est un vélo à coté

**COX** · 10/03/2011, 16h38

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Envoyé par Pioneer_ms

Personnellement passer d'un CB500 a une 1078RR je trouve cela un peut suicidaire. Dans mon cas je suis passé d’un FZS 600 à une 989R est la différence était énorme, c’est simple a la fin la FZS 600 ma paru être un veau. Déjà que la différance entre un CB500 et un FZS 600 et grande, je te parle même pas d’une 1078RR. L’idéal serai plus une 910S ou une 990R mais bridé ou éventuellement une 750.

En 1979, j'ai quitté une 125 TS SUZUKI(15CV) pour une 1100XS YAMAHA (95CV), la transition n'a pas été trop difficile.

**Clark** · 10/03/2011, 16h49

En 2005, j'ai quitté skyliner 125cc pour une rocketIII 2300cc full, la transition n'a pas été trop difficile non plus

09/03/2011, 20h24	#13
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	En tout cas si tu vas l’essayer, fais gaffe aux freins, c’est ce qui risque de te surprendre en premier !

09/03/2011, 21h36	#14
sebastieng60 Guest Messages: n/a	+ 1078 !!! Mais je suis parti pris là... Mêmes remarques : - attention aux freins sur les freinages (reflex) d'urgence. - doucement sur la poignée à la sortie d'un CB.

10/03/2011, 09h50	#18
willpiou Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: septembre 2010 Messages: 178	Je ne suis pas toujours d'accord avec certains sur la Brutalité de la 1078 et sur le fait qu'elle est inconduisible pour les débutants. Je pense réellement que cette moto est accessible et facile de prise en main. Ok elle a un sacré caractère, elle lève sur les 3 premiers rapports et elle guidonne à chaque accélération brutale mais par contre si tu es raisonnable est elle ultra maniable et peux se révéler douce grâce à son couple omniprésent....c'est une moto légère qui est très facile à conduire.....si tu roule doucement. Pour avoir également une MT01 1700Cc de chez yamaha ca ce n'est pas une machine pour débutant...non pas pour son moteur de uniquement "90cx" mais pour la difficulté à emmener à cause de son poids et de son inertie moteur. La brutale c'est un vélo à coté

10/03/2011, 16h49	#20
Clark Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300 Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: 06 Messages: 1 103	En 2005, j'ai quitté skyliner 125cc pour une rocketIII 2300cc full, la transition n'a pas été trop difficile non plus