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25/02/2011, 21h32 | #21 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 RR
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: Isére
Messages: 1 843
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Pour info, concernant le frein Ar de ma F4, il freine très fort ( bloque même la roue sur les gros freinages ! ), et donc la pédale est dur, par contre j'ai déjà eu un Pb d'échauffement du liquide , d'ou la formation d'une bulle dans le circuit, et donc plus du tout de frein avec la pédale très molle. Solution : changement du liquide avec un indice de température plus haut.
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26/02/2011, 00h25 | #22 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 454
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Une bonne purge du circuit de frein arr. au service des 1000 kms est obligatoire sur les MV, comme à chaque service du reste...
si le problème persiste comme dit Stef -> maitre cylindre a changer SAV |
26/02/2011, 02h54 | #23 |
Guest
Messages: n/a
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non Rudy , ma pedale reste bien dur,
peut etre qu ils m ont mis un indice plus haut chez deletang a la revision des 1000, en tous cas elle freine bien et ne deviend jamais mole , la pedale bien sur lol Dernière modification par spaghetti33 ; 26/02/2011 à 02h57. |
26/02/2011, 07h22 | #24 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
1000 F4
Date d'inscription: novembre 2010
Localisation: 06500 CASTILLON
Messages: 70
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BONJOUR change ton liquide de frein et tout redeviendra normal. a mon avis tu freine beaucoup trop de l’arrière,tu met le liquide de frein en "ébullition"soi pas une tapette freine plus de l'avant !allez ciao a plus sur le forum
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01/03/2011, 17h29 | #25 |
Guest
Messages: n/a
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J'ai purgé le circuit, tout est revenu a la normale!
C'est le jour et la nuit. Je peux barrer sur la liste des soucis! |
01/03/2011, 17h38 | #26 |
Guest
Messages: n/a
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probleme |
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