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31/01/2017, 22h14
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#1 |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: avril 2014
Messages: 75
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Power commander 5 et ralenti
Bonjour à tous.
Je viens de monter un power commander 5 sur ma 1090RR de 2010. Posé le boitier O2 optimiser, jusque la tout va bien. donc moto avec collecteur Arrow, filtre à air d'origine, sonde lambda, et ECU stock "europe" Le souci est le suivant, l'O2 optimiser est censé fonctionner sur une certaine plage et tromper l'ecu d'origine. En principe, une led verte clignote le temps que la sonde lambda chauffe, puis reste au vert fixe. dans mon cas, il clignote tout le temps et du coup, la gestion à bas régime, où le PCV est censé laisser la main à l'ECU semble être en vrac et le ralenti fait n'importe quoi avant d'inéluctablement faire caler la machine... Quelqu'un aurait-il déjà eu le souci? Ou entendu parlé d'un tel problème? Mes recherches sur le net sont restées infructueuses...  |
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31/01/2017, 23h13
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#2 | |
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Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 940
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01/02/2017, 10h04
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#3 | |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: avril 2014
Messages: 75
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02/02/2017, 14h17
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#4 |
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Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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alors pour ta gouverne c'est du n'importe quoi
deja les boitiers additionnels c'est pas terrible mais en plus tu n'as pas de ligne complete ni de filtre ni de bougie. ta solution ne peut avoir que des problemes pourquoi un pc laisses la avec le boiter d'origine qui gere tres bien la lambda |
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03/02/2017, 04h23
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#5 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365
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Rien de mieux qu'un mapping sur mesure des qu'on met un peu d'équipement sur sa bécane...
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03/02/2017, 22h31
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#6 | |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: avril 2014
Messages: 75
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04/02/2017, 08h55
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#7 |
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Rang 6 - Gary Hocking
920 brutale
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: aix en provence
Messages: 226
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la map est modifiable sur nos injections?
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04/02/2017, 09h45
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#8 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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Citation:
Tu leur envoies ton ÉCU et il te feront un truc sympa avec deja une bonne base . http://nrbike.fr |
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04/02/2017, 09h58
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#9 |
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Rang 6 - Gary Hocking
920 brutale
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: aix en provence
Messages: 226
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merci sky j'avais lu la discussion à leur sujet mais je souhaitais un réglage au banc pour vraiment optimiser ma config et là je ne sais pas si c'est possible sans boitier additionnel que Gaylord semble peu aprécier et il doit avoir de trés bonnes raisons!
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04/02/2017, 10h29
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#10 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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Ils peuvent aussi injecter une Map sur ton boitier "France"
Moi perso j ai envoyé mon boitier suite à une ligne full titane et filtre race en supprimant la sonde lambda et elle ronronne comme un chaton  Sans aucun trou quelque soit le régime .. si tu n'es pas loin de chez eux ils te la passeront au banc pour un reglage tip top !! Ça ne t'engage à rien d'appeler Nicolas et de discuter avec lui voir se qu il va te proposer . Tu veu optimiser ta carto , mais fais tu de la piste ? Car sur route une B4 bien réglée dans aller dans les extrêmes ça envoie deja pas mal sur nos routes non ??  Dernière modification par sky13 ; 04/02/2017 à 10h34. |
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| Tags |
| commander, power, ralenti |
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