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17/06/2014, 09h58 | #31 |
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
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17/06/2014, 11h07 | #32 |
Guest
Messages: n/a
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dernier plein 192+16+25 pour un peu plus de 13L à la pompe, réserve depuis 15km ... et pas avec un rythme pépère, c'est le plein que j'ai fait au ventoux la semaine dernière ...
(avec les RAZ de compteur à chaque démarrage, c'est pas facile à suivre) 5.8l/100, c'est vraiment pas énorme vu le rythme! ... mais si on enlève les 10% d'erreur de compteur on est à 210km environ, on retombe à 6.5l ... OK ça reste peu |
30/07/2014, 21h49 | #33 |
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Italia
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: Paris
Messages: 208
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pour ma part, le voyant s'est allumé à 175km, et j'ai pas trop tapé dedans, je suis en phase apprentissage de la belle, qui vient de fêter ses 2000km.
par contre qq pourrait-il m'expliquer à quoi correspond le décompte qui apparait sur l'écran quand la réserve s'allume et que FUEL apparait? on dirait un compteur dédié à la réserve mais j'en suis pas certain. merci |
30/07/2014, 21h56 | #34 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
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30/07/2014, 21h59 | #35 |
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Italia
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: Paris
Messages: 208
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merci yann77.
c'est bon à savoir! |
31/07/2014, 10h52 | #36 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: Montigny le Bx (78)
Messages: 464
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Ce weekend, trajet Deauville - St Quentin en Yvelines par Evreux pour ceux qui connaissent
217 kms "italiens" avant que la réserve s'allume! Plein fait à 240 kms: 14,5l soit 6 l/100, le tout avec la carto de février, en mode N. En kms réels, je devais plutôt être autour des 215 kms, soit 6,75 l/100. |
31/07/2014, 11h28 | #37 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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Confirmé!
Depuis la M.A.J révision des 30 000 Je tiens un compte précis de ce que consomme la moto. 6 934 km pour 432 L d'essence En moyenne ça donne: 218 km avant l'allumage du sapeur pompiste à 13.6 L sur ma Brutale (plein raz-bouchon moto verticale). 6.22 L/100 et 46 km de réserve sur ma Brutale 16.5 L = panne sèche Ce sont des km 'Brutale' donc en vrai vu que les pompes sont en général espacées en vrais km compter -10% c.a.d. si la prochaine pompe est à 40 vraies bornes, ça va être chaud. 2 mois de trajets sur routes vertes en général Environ 15% d'agglomération 4 voies à 110 [on est en BZHie] et pas d'autoroute. |
31/07/2014, 11h34 | #38 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: Montigny le Bx (78)
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Oui, il est indispensable des savoir faire la conversion kms "italiens" (ou kms "brutale") vers kms réels et inversement lorsque l'on arrive sur la réserve en pleine cambrousse
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09/08/2014, 15h22 | #39 | |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
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Citation:
donc c'est quoi? des millilitre consommé? Dernière modification par ecosmeri ; 09/08/2014 à 15h29. |
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10/08/2014, 02h01 | #40 | |
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Italia
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: Paris
Messages: 208
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Citation:
donc calcul à faire entre conso moyenne et les quelques litres de la réserve. et trouver la pompe à proximité, surtout. |
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b3, consommation |
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