Conseil Pneu B3 800 - Page 9

23/08/2014, 15h11

Metzeler c'est la gomme pirelli

et j'avais mis du pirelli sc2 sur ma bmw lol de la glue mais 2000km il était rincé lol

Pour changer le pneu arrière tu ne touche pas aux écrous ni à la chaîne

juste le gros 55 de la jante

**vince88** · 23/08/2014, 15h30

Citation:

Envoyé par phil

Metzeler c'est la gomme pirelli

et j'avais mis du pirelli sc2 sur ma bmw lol de la glue mais 2000km il était rincé lol

Pour changer le pneu arrière tu ne touche pas aux écrous ni à la chaîne

juste le gros 55 de la jante

Pas dit le contraire ! C'est plus grave que ça donc car Paoli a eu un mal de chien à desserrer l'écrou arr ( pneu précédent posé par concess MV ) et chaîne tendue à mort( merci pour mon PSB et mon HUB....)bref mon concess habituel pas plus compétent que Dafy....

24/08/2014, 20h45

500km avec le m7rr avant, une journée de fou au ventoux, ce pneu est top et parfaitement adapté à la brutale.

je sens le train avant plus "lourd", il faut lui rentrer dedans et emmener la moto, le rosso2 était plus léger et réactif. Perso, je préfère le comportement du metzeler il va où on lui dit et s'y colle, mais le rosso2 n'est pas un mauvais pneu.

en courbe serrée, descente de col, en appui sur l'avant on ne l'entends pas "racler" la gomme comme le rosso2 qui pleurait "moins vite ça rape, aie, aie" et en courbe rapide en position déhanché train avant précis. Certains n'aimeront pas et trouveront la moto moins maniable, moi je trouve qu'on se rapproche du comportement d'une sportive et ça me va.

au final, moi qui pensait finir mon 2e rosso2 arrière... que néni il est inusable ... il a maintenant 4500km et il referra comme le 1er 5000! Pourtant je lui rentre dedans, les t° moins caniculaires lui vont bien, pas de glisse et super accroche.

Ceux qui glissent doivent avoir un problème de pression, de réglage de suspension ou de position, quand j'attaque je déhanche, habitude de la piste, j'envoi moins d'angle au pneu avec un position plus stable... à creuser de ce côté je pense.

25/08/2014, 21h37

Résultat après un roulage au Castellet : top accroche, prise d'angle Max, super feeling, donne une confiance absolue dans la moto même en grosse accélération sur l'angle.
Bon je confirme qu'il ne fera pas 4000km !

J'ai une photo du pneu (Diablo supercorsa) mais trop grosse....

07/09/2014, 20h48

Je viens de coller 600 bornes supplémentaire à mon rosso2 arrière ... même avec ce que je lui ai mis aujourd'hui, bah il en reste toujours et ça glisse pas ...

Il a 5000km et l'usure est propre... meme à haut rythme il bouloche à peine et uniformément!
Je maintiens ce que je dis, si vous glissez avec et le fumez en 2000 bornes, il y a un problème de position, de pression ou de réglage de suspattes ...

Je mettrai quand meme un m7rr après ! mais il va refaire encore une sortie faut pas gacher

26/09/2014, 18h06

bon bah pas faute d'avoir pris la moto toute la semaine et de me faire un tour dans les termes pour rentrer, il est toujours pas mort ce rosso2 !

tant pis, je le change demain quand meme

avec un détour avant d'y aller lol

**vince88** · 26/09/2014, 19h05

Citation:

Envoyé par phil

Je viens de coller 600 bornes supplémentaire à mon rosso2 arrière ... même avec ce que je lui ai mis aujourd'hui, bah il en reste toujours et ça glisse pas ...

Il a 5000km et l'usure est propre... meme à haut rythme il bouloche à peine et uniformément!
Je maintiens ce que je dis, si vous glissez avec et le fumez en 2000 bornes, il y a un problème de position, de pression ou de réglage de suspattes ...

Je mettrai quand meme un m7rr après ! mais il va refaire encore une sortie faut pas gacher

Phil pour moi le Rosso 2 de la monte d'origine était trés mauvais, pas de feeling et pas une grande sensation d' adhérence et glisse à chaud, mais par compte a tenu 4500km. 2000 à peine avec le Rosso Corsa qui lui était fabuleux !

.
J' ai remis à contre cœur mais pas le choix un Rosso 2 et là je le trouve excellent... mais entre temps réglage fait des susp et de la fourche, et aussi chaîne tendue comme il le faut soit pas beaucoup (elle l'était beaucoup trop par le concessionnaire!!

)
Je ne sais pas si ça change la donne ou les montes d'origine sont elles moins bonnes?
La question est ouverte !

26/09/2014, 19h18

J'ai fait 5000 avec le premier rosso2, avec le rodage, comme toi pas convaincu mais pas eu autre chose a ce moment pour le changer.
Le 2ème a tenu plus de 5000, sans rodage et sans le ménager, excellent pneu et même aujourd'hui il bouge pas...

Il y a aussi l'habitude de la moto qui change le ressenti je pense, tout comme la sensation que j'ai une peu de mollesse au freinage, on rentre plus fort qu'au début looool

Mais les montes d'origines sont peut être des gommes plus anciennes ... En tout cas le m7rr que j'ai mis à l'avant est comme neuf, alors qu'il a environ 1500km de mémoire

27/09/2014, 18h50

M7rr monté, il en a chié le petit jeune avec l'écrou, resseré à 20kg impossible d'aller au delà.
20km après un tour dans les termes, il est près a l'arsouille, yabon!!!!!

**Mars** · 01/10/2014, 13h42

J'ai toujours le rosso 2 arrière d'origine: un peu plus de 9000 kms

Par contre il commence à être fatigué, je vais pas tirer beaucoup plus dessus

25/08/2014, 21h37	#84
Smaravel Guest Messages: n/a	Résultat après un roulage au Castellet : top accroche, prise d'angle Max, super feeling, donne une confiance absolue dans la moto même en grosse accélération sur l'angle. Bon je confirme qu'il ne fera pas 4000km ! J'ai une photo du pneu (Diablo supercorsa) mais trop grosse.... Dernière modification par Smaravel ; 25/08/2014 à 21h40.

23/08/2014, 15h11	#81
phil Guest Messages: n/a	Metzeler c'est la gomme pirelli et j'avais mis du pirelli sc2 sur ma bmw lol de la glue mais 2000km il était rincé lol Pour changer le pneu arrière tu ne touche pas aux écrous ni à la chaîne juste le gros 55 de la jante

24/08/2014, 20h45	#83
phil Guest Messages: n/a	500km avec le m7rr avant, une journée de fou au ventoux, ce pneu est top et parfaitement adapté à la brutale. je sens le train avant plus "lourd", il faut lui rentrer dedans et emmener la moto, le rosso2 était plus léger et réactif. Perso, je préfère le comportement du metzeler il va où on lui dit et s'y colle, mais le rosso2 n'est pas un mauvais pneu. en courbe serrée, descente de col, en appui sur l'avant on ne l'entends pas "racler" la gomme comme le rosso2 qui pleurait "moins vite ça rape, aie, aie" et en courbe rapide en position déhanché train avant précis. Certains n'aimeront pas et trouveront la moto moins maniable, moi je trouve qu'on se rapproche du comportement d'une sportive et ça me va. au final, moi qui pensait finir mon 2e rosso2 arrière... que néni il est inusable ... il a maintenant 4500km et il referra comme le 1er 5000! Pourtant je lui rentre dedans, les t° moins caniculaires lui vont bien, pas de glisse et super accroche. Ceux qui glissent doivent avoir un problème de pression, de réglage de suspension ou de position, quand j'attaque je déhanche, habitude de la piste, j'envoi moins d'angle au pneu avec un position plus stable... à creuser de ce côté je pense.

07/09/2014, 20h48	#85
phil Guest Messages: n/a	Je viens de coller 600 bornes supplémentaire à mon rosso2 arrière ... même avec ce que je lui ai mis aujourd'hui, bah il en reste toujours et ça glisse pas ... Il a 5000km et l'usure est propre... meme à haut rythme il bouloche à peine et uniformément! Je maintiens ce que je dis, si vous glissez avec et le fumez en 2000 bornes, il y a un problème de position, de pression ou de réglage de suspattes ... Je mettrai quand meme un m7rr après ! mais il va refaire encore une sortie faut pas gacher

26/09/2014, 18h06	#86
phil Guest Messages: n/a	bon bah pas faute d'avoir pris la moto toute la semaine et de me faire un tour dans les termes pour rentrer, il est toujours pas mort ce rosso2 ! tant pis, je le change demain quand meme avec un détour avant d'y aller lol

26/09/2014, 19h18	#88
phil Guest Messages: n/a	J'ai fait 5000 avec le premier rosso2, avec le rodage, comme toi pas convaincu mais pas eu autre chose a ce moment pour le changer. Le 2ème a tenu plus de 5000, sans rodage et sans le ménager, excellent pneu et même aujourd'hui il bouge pas... Il y a aussi l'habitude de la moto qui change le ressenti je pense, tout comme la sensation que j'ai une peu de mollesse au freinage, on rentre plus fort qu'au début looool Mais les montes d'origines sont peut être des gommes plus anciennes ... En tout cas le m7rr que j'ai mis à l'avant est comme neuf, alors qu'il a environ 1500km de mémoire

27/09/2014, 18h50	#89
phil Guest Messages: n/a	M7rr monté, il en a chié le petit jeune avec l'écrou, resseré à 20kg impossible d'aller au delà. 20km après un tour dans les termes, il est près a l'arsouille, yabon!!!!!

01/10/2014, 13h42	#90
Mars Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Montigny le Bx (78) Messages: 464	J'ai toujours le rosso 2 arrière d'origine: un peu plus de 9000 kms Par contre il commence à être fatigué, je vais pas tirer beaucoup plus dessus